[发明专利]一种城市公共交通客流信息的统计分析方法及系统

权利要求书

1.一种城市公共交通客流信息的统计分析方法，其特征在于，包括如下步骤：

获取城市一卡通的刷卡数据，去除所述城市一卡通的刷卡数据中的无效数据；

对所述城市一卡通的刷卡数据进行趟次分割后得到多个趟次刷卡数据，并对所述多个趟次刷卡数据中的每一趟次刷卡数据进行站点分割，进而得到多个站点刷卡数据；

根据所述多个站点刷卡数据与实际物理站点进行匹配的结果，进而确定实际物理站点的刷卡数据；

将所述实际物理站点的刷卡数据与城市地图文件进行叠加，通过颜色渲染的显示形式显示客流云图。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述城市一卡通的刷卡数据中的无效数据包括无效单条数据、无效车辆数据和无效线路数据。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述趟次分割和站点分割的步骤具体包括：

分别设定趟次分割阈值的范围、趟次分割阈值的步长、站点分割阈值的范围和站点分割阈值的步长；

根据所述趟次分割阈值的范围和所述趟次分割阈值的步长确定多个趟次分割时间，通过穷举法对每天的所述城市一卡通的刷卡数据根据所述多个趟次分割时间进行分割，得到所述多个趟次刷卡数据；根据所述站点分割阈值的范围和所述站点分割阈值的步长确定多个站点分割时间，对所述多个趟次刷卡数据中的每一趟次刷卡数据根据所述多个站点分割时间进行分割，进而得到所述多个站点分割数据，并统计所述多个站点分割数据的错误分割率；

将所述错误分割率最小的所述趟次分割时间作为趟次分割阈值，将所述错误分割率最小的所述站点分割时间作为站点分割阈值；

将对每天的所述城市一卡通的刷卡数据按照车辆号的刷卡时间进行排序，将所述车辆号的刷卡时间的前后间隔时间小于所述趟次分割阈值作为同一趟次，得到所述车辆号同一趟次的刷卡数据，然后将所述车辆号同一趟次的刷卡数据作为最终趟次刷卡数据;

根据所述最终趟次刷卡数据，将所述车辆号同一趟次的所述刷卡时间的间隔时间小于所述站点分割阈值作为所述车辆号同一趟次同一站点的刷卡数据，然后将所述车辆号同一趟次同一站点的刷卡数据作为最终站点刷卡数据。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述匹配的步骤具体包括：

当所有线路内的一所述站点在所述实际物理站点预置范围内，将所述线路划入实际物理站点的线路集；

根据所述最终站点刷卡数据，将同一所述城市一卡通的卡号在所述站点之前最近的刷卡线路划入前次刷卡线路集；

将所述前次刷卡线路集中的所述刷卡线路与所述实际物理站点的线路集中的线路进行比对，当所述前次刷卡线路集和所述实际物理站点的线路集中相同线路最多时，所述实际物理站点与所述最终站点刷卡数据中的站点序号相对应，得到所述实际物理站点的刷卡数据。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述对应的步骤具体包括：

与所述最终站点刷卡数据中的第一站点序号相比，当所述实际物理站点的序号大于或等于1时，所述最终站点刷卡数据中的第一站点序号与所述实际物理站点的序号相对应；

与所述最终站点刷卡数据中的最后一个站点序号相比，当所述实际物理站点的序号总数大于所述最终站点刷卡数据中的最后一个站点序号时，所述最终站点刷卡数据中的最后一个站点序号与所述实际物理站点的序号相对应；

当两个所述实际物理站点的序号之间的差值大于或者等于1时，所述最终站点刷卡数据中相邻两个站点序号与所述两个实际物理站点的序号相对应。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述显示客流云图的步骤具体包括：

接收所述实际物理站点的刷卡数据；

将所述实际物理站点的刷卡数据进行空间的显示处理，生成可根据地图缩放比例变化的客流云图；

将所述客流云图与所述城市地图文件进行叠加，通过颜色渲染的显示形式显示所述客流云图。