[发明专利]电动车控制器单片机芯片内功能状态设置方法有效
| 申请号： | 201210290339.0 | 申请日： | 2012-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN102810334A | 公开（公告）日： | 2012-12-05 |
| 发明（设计）人： | 胡惠丰;杨振荣;史红伟 | 申请（专利权）人： | 无锡市晶汇电子有限公司 |
| 主分类号： | G11C16/10 | 分类号： | G11C16/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214072 江苏省无锡市滨湖区蠡*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动车 控制器 单片机 芯片 功能 状态 设置 方法 | ||
1.电动车控制器单片机芯片内功能状态设置方法，使用电动车控制器内线性霍尔传感器调速转把信号输出电路(2)和电动车刹把直流电压转换电路(3)，并通过操作电动车刹把和转把将电动车多种设置功能存储在电动车控制器的单片机芯片(1)的电可擦可编程只读存储器(E2PROM)中的设置方法，其特征如下：
(1)打开电动车电门锁，刹住刹把，同时将转把转到底，使上述状态持续时间在3秒或3秒以内，先松一次刹把，紧接着转一次转把，且使转把转到底，即进入设置功能状态；
(2)先松两次刹把，再转一次转把，即可设置全速功能；先松三次刹把，再转一次转把，即可设置电刹功能；先松四次刹把，再转一次转把，即可设置自动巡航功能；先松五次刹把，再转一次转把，即可设置速度递增功能；
(3)上述各设置功能被存储在电动车控制器单片机芯片(1)的电可擦可编程只读存储器(E2PROM)中后，电动车在常态运行状态下，骑车人按照上述已设置各功能，可以选择操作执行。
2.根据权利要求1所述的电动车控制器单片机芯片内功能状态设置方法，其特征在于在电动车控制器内的单片机芯片(1)有24个输入输出脚接口，其中〔14〕脚为接地脚，〔28〕脚为接电源+5伏脚，输入脚〔8〕为电动车调速转把直流电压信号输入脚，输入脚〔24〕为电动车刹把直流电压信号转换电路刹车低电平信号输入脚。
3.根据权利要求1所述的电动车控制器单片机芯片内功能状态设置方法，其特征在于在电动车控制器内线性霍尔传感器调速转把信号输出电路(2)中，通过转动转把，输入到单片机芯片(1)输入脚〔8〕的电动车调速转把直流电压UCB大于3伏特。
4.根据权利要求1所述的电动车控制器单片机芯片内功能状态设置方法，其特征在于在电动车控制器内电动车刹把直流电压转换电路(3)中，通过操纵电动车刹把，对单片机芯片(1)输入脚〔24〕提供的直流电压信号小于1.2伏特。
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