[发明专利]发动机功率控制方法、发动机功率控制器和控制系统

权利要求书

1.一种发动机功率控制方法，用于工程机械，其特征在于，包括如下步骤：

步骤1、根据油门旋钮信号确定发动机目标转速，并将所述目标转速发送至发动机电子控制单元ECU；

步骤2、采集当前燃油喷射量，确定目标转速下的最大燃油喷射量；

步骤3、基于所述目标转速下的最大燃油喷射量和所述当前燃油喷射量，对正流量控制或恒功率控制确认输出的比例阀电流进行调整，以控制主泵的排量。

2.根据权利要求1所述的发动机功率控制方法，其特征在于，

所述步骤3进一步为，在所述当前燃油喷射量大于所述最大燃油喷射量的情况下，以所述当前燃油喷射量作为PID调节的输入，将PID调节的输出值作为比例电磁阀对应的当前电流值，以控制主泵的排量。

3.根据权利要求1或2所述的发动机功率控制方法，其特征在于，

在步骤3进一步为，在所述当前燃油喷射量小于所述最大燃油喷射量的情况下，根据所述当前燃油喷射量确定所述比例电磁阀对应的当前电流值，以控制主泵的排量。

4.根据权利要求3所述的发动机功率控制方法，其特征在于，

所述最大燃油喷射量根据如下参数确定：当前档位的理论最大喷射量与允许失速的喷射量。

5.一种发动机功率控制器，用于工程机械，其特征在于，包括：

目标转速发送模块，配置为根据油门旋钮信号确定发动机目标转速，并将所述目标转速发送至发动机电子控制单元ECU；

参数采集模块，配置为采集当前燃油喷射量，确定目标转速下的最大燃油喷射量；

排量控制模块，配置为基于所述目标转速下的最大燃油喷射量和所述当前燃油喷射量，对正流量控制或恒功率控制确认输出的比例阀电流进行调整，以控制主泵的排量。

6.根据权利要求5所述的发动机功率控制器，其特征在于，

所述排量控制模块进一步配置为，在所述当前燃油喷射量大于所述最大燃油喷射量的情况下，以所述当前燃油喷射量作为PID调节的输入，将PID调节的输出值作为比例电磁阀对应的当前电流值，以控制主泵的排量。

7.根据权利要求5或6所述的发动机功率控制器，其特征在于，

所述排量控制模块进一步配置为，在所述当前燃油喷射量小于所述最大燃油喷射量的情况下，根据所述当前燃油喷射量确定所述比例电磁阀对应的当前电流值，以控制主泵的排量。

8.根据权利要求7所述的发动机功率控制器，其特征在于，

所述最大燃油喷射量根据如下参数确定：当前档位的理论最大喷射量与允许失速的喷射量。

9.一种发动机功率控制系统，用于工程机械，其特征在于，包括：

主控制单元，配置为采集油门旋钮信号，根据所述油门旋钮信号确定目标转速，并且，将所述目标转速发送；

发动机电子控制单元ECU，与所述主控制单元相连接，配置为接收所述目标转速，并根据所述目标转速确定最大燃油喷射量，以及，采集发动机的实时转速和当前燃油喷射量；并且，将所述实时转速、当前燃油喷射量和所述最大燃油喷射量发送；

所述主控制单元进一步配置为，基于所述最大燃油喷射量和所述当前燃油喷射量，对正流量控制或恒功率控制确认输出的比例阀电流进行调整以控制主泵的排量。

10.根据权利要求9所述的发动机功率控制系统，其特征在于，

所述主控制单元进一步配置为：

在所述当前燃油喷射量大于所述最大燃油喷射量的情况下，以所述当前燃油喷射量作为PID调节的输入，将PID调节的输出值作为比例电磁阀对应的当前电流值，以控制主泵的排量；

在所述当前燃油喷射量小于所述最大燃油喷射量的情况下，根据所述当前燃油喷射量确定所述比例电磁阀对应的当前电流值，以控制主泵的排量。