[发明专利]一种汽车点火线圈护套及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车点火线圈护套及其制造方法，属于汽车制造技术领域。

背景技术

尼龙有优良的韧性、自润滑性、耐磨性、耐化学性、气体透过性、及耐油性、无毒和容易着色等优点，所以尼龙在工业上得到广泛应用，随着社会的进步，汽车的使用量在不断增加，汽车的大多数零部件皆有尼龙制得，现有技术的塑胶常常具有装配不方便、定位不准确、连接不稳定、连接强度不够和影响接触性能等缺点。

发明内容

为了缓解现有技术的不足和缺陷，本发明的目的在于提供一种汽车点火线圈护套及其制造方法，本发明解决了注塑成型的汽车点火线圈护套在成型时产品易出现拉白、断裂、韧性差、强度低等物理性能缺陷，同时本注塑工艺稳定性，所得产品质量稳定，提高了生产效率，降低了生产成本。

为了实现上述目的本发明采用如下技术方案：

汽车点火线圈护套，其是由下述重量份的原料混合造粒再加工而得：A料52-58，B料50-55；

所述的A料由下述重量份的原料制得：尼龙PA66  50-55，钛白粉0.04-0.06，ABS高胶粉 15-20，聚对苯二甲酸丁二醇酯 3-5，聚己酸内酯4-6，苯胺甲基三乙氧基硅烷0.6-0.8，乙撑基双硬酯酰胺0.2-0.4，抗氧剂1035 0.3-0.5，双十八碳醇酯0.1-0.3，20#机油0.3-0.5，聚-4-甲基-1-戊烯0.7-0.9；

所述的B料由下述重量份的原料制得：尼龙PA66  55-65，玻璃纤维10-20，改性蒙脱石5-10，ABS高胶粉 12-18，ABS树脂8-10，聚四氟乙烯0.3-0.5，乙烯基三(β-甲氧基乙氧基)硅烷0.8-1.2，抗氧剂DLTP  0.5-0.7，氢氧化铝0.3-0.5，20#机油0.5-0.8，苯二甲酸二丁酯0.2-0.4。

汽车点火线圈护套的制造方法，包括以下步骤：

（1）料A的制备：

按组成原料的重量份称取料A的所有原料，然后置于高混机中混合4-6min，得到的混合物经主喂料口加入双螺杆挤出机中，控制加工温度在250-280℃，螺杆转数在450-650rpm，熔融后挤出造粒即得料A；

（2）料B的制备：

按组成原料的重量份称取料B的所有原料，取B料的除玻璃纤维以外各原料置于高混机中混合3-5min，得到的混合物经主喂料口加入双螺杆挤出机中，玻璃纤维从侧喂料口按重量份加入双螺杆挤出机，控制加工温度在250-275℃，螺杆转数在350-500rpm，熔融后挤出造粒即得料B；

（3）混合注塑：

将料A和料B按配比混合后进行干燥处理，干燥温度为80-90℃，干燥时间为5-7小时，然后加入到注塑机里；设置注塑机加热段的温度：第一段280±5℃，第二段275±5℃，第三段270±5℃，第四段265±5℃，第五段260±5℃；注塑段成型工艺参数如下：

a、第一段采用45-55Mpa的中压、40-50m/s的中速度注射，注射时间为1.0-1.5秒，注射胶量至产品的73-78%；

b、第二段采用55-60Mpa的中压、40-50m/s的中速度注射，注射时间为0.8-1.2秒，注射胶量至产品水口的100%；

（4）最后成型、脱模，即得。

汽车点火线圈护套，所述的改性蒙脱石的制备工艺为：先用15-20%盐酸浸泡蒙脱石1-2小时，静置，澄清，离心，固体用水洗至中性，烘干后，加入相当于固体重量3-5%的3-氨丙基三甲氧基硅烷拌搅均匀，烘干，粉碎成粉末。

本发明的有益效果：

本发明解决了注塑成型的汽车点火线圈护套在成型时产品易出现拉白、断裂、韧性差、强度低等物理性能缺陷，同时本注塑工艺稳定性，所得产品质量稳定，提高了生产效率，降低了生产成本。

具体实施方式

实施例1：汽车点火线圈护套，其是由下述重量份的原料混合造粒再加工而得：A料52-58，B料50-55；

所述的A料由下述重量份的原料制得：尼龙PA66  50-55，钛白粉0.04-0.06，ABS高胶粉 15-20，聚对苯二甲酸丁二醇酯 3-5，聚己酸内酯4-6，苯胺甲基三乙氧基硅烷0.6-0.8，乙撑基双硬酯酰胺0.2-0.4，抗氧剂1035 0.3-0.5，双十八碳醇酯0.1-0.3，20#机油0.3-0.5，聚-4-甲基-1-戊烯0.7-0.9；