[发明专利]汽车车身

权利要求书

1.一种汽车车身的支承结构，包括在发动机舱(2)与车轮安装腔之间延伸的纵梁(3)，在车轮安装腔上方延伸的车轮安装撑杆(4)，以及在车轮安装腔上方延伸并连接车轮安装撑杆(4)与纵梁(3)的整体式加强件(9)，其特征为：在加强件(9)上构成一个或多个用于安设发动机和/或变速器支座(12)的固定点(13、14)。

2.按照权利要求1所述的支承结构，其特征为，所述加强件(9)包括一个沿纵梁(3)延伸和沿纵向分布地固定在纵梁(3)上的纵段(10)，以及一个从所述纵段(10)出发沿横向延伸和有一个固定在车轮安装撑杆(4)上的远侧末端的横段(11)。

3.按照权利要求2所述的支承结构，其特征为，至少所述固定点(14)之一设在所述横段(11)上。

4.按照权利要求2或3所述的支承结构，其特征为，至少一个加强筋或凹槽(22)在所述纵段(10)与横段(11)之间连续延伸。

5.按照权利要求2至4之一所述的支承结构，其特征为，所述纵段(10)在中段(17-21)两侧有向相反方向弯曲固定在纵梁(3)上的凸缘(15、16)。

6.按照权利要求2至5之一所述的支承结构，其特征为，所述纵段(10)在纵剖面内成波纹形，以及在两个各有一个固定点(13)的波峰(20、21)之间有一个与纵梁(3)接触的波谷(18)。

7.按照权利要求2至6之一所述的支承结构，其特征为，所述横段(11)在面朝客舱那一侧有一个固定在减震支柱支座(30)上的凸缘(24)。

8.按照权利要求2至7之一所述的支承结构，其特征为，所述横段(11)和在车轮安装撑杆(4)与纵梁(3)之间延伸的增强部件(33)互补成一个空心型材。

9.按照权利要求7和8所述的支承结构，其特征为，所述横段(11)的凸缘(24)通过所述增强部件(33)的连接凸缘(35)固定在减震支柱支座(30)上。

10.按照权利要求8或9所述的支承结构，其特征为，所述增强部件(33)一直延伸到纵梁(3)的下方，以构成一个作用在发动机架上的支柱(6)。

11.按照前列诸权利要求之一所述的支承结构，其特征为，所述固定点(13、14)限定出一个三角形的三个角。