[发明专利]高速轴制动器惯性试验台无效
申请号: | 201210295849.7 | 申请日: | 2012-08-20 |
公开(公告)号: | CN102818700A | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 段京丽;樊长录;杨树人;曹红霞;程福平;王爱玲 | 申请(专利权)人: | 焦作制动器股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01L5/28 |
代理公司: | 深圳市金笔知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44297 | 代理人: | 王国旭 |
地址: | 454450 河南省焦*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速 制动器 惯性 试验台 | ||
技术领域
本发明涉及一种测试制动器性能的设备,尤其涉及一种高速轴制动器惯性试验台。
背景技术
制动器作为使机器运转停止或减速的装置,对机器的安全运行起着重要的作用,因此,制动器的性能好坏对于用户来说及其重要。高速轴制动器惯性试验台主要用于液压盘式风电高速轴制动器以及矿用及重型载重汽车制动器的惯性试验,可用于制动器的质量控制,考核制动器的性能、操作可靠性及使用寿命等,因此,对企业研究、开发制动器具有重要作用。
发明内容
本发明要解决的问题是提供一种测试精度较高,测量效率较高的高速轴制动器惯性试验台。
本发明的技术方案是这样实现的:一种高速轴制动器惯性试验台,包括驱动电机、飞轮组、实验台组件,所述驱动电机固定在支架上,所述驱动电机输出轴通过联轴器连接主轴一端,该主轴可拆卸式连接小飞轮组和大飞轮组;该主轴另一端连接实验台组件和反力测量机构;小飞轮组和大飞轮组均由随动法兰和安装在随动法兰两侧的飞轮片组成。
进一步,所述实验台组件由可拆卸式刹车盘安装轴、刹车盘和试件安装平台,该刹车盘固定安装在可拆卸式刹车盘安装轴的法兰盘上,刹车盘安装轴左端与主轴可拆卸式连接。
进一步,所述反力测量机构包括测力杠杆、反力机构轴、机架、测力传感器和固定在机架上的反力液压缸,所述反力机构轴安装在机架上,并穿过测力杠杆,该反力机构轴的一端与实验台组件刹车盘安装轴连接、其另一端与卸轴减速机连接,所述测力传感器上端与测力杠杆的测力臂固定连接,下端与反力液压缸连接。
进一步,所述高速轴制动器惯性试验台安装有温度测量机构,该温度测量机构包括用于测量制动鼓温度的红外线测温仪与位于试验制动器固定侧的热电偶,所述热电偶通过补偿导线与航空插头连接,所述红外线测温仪与热电偶均与计算机连接。
进一步,所述大分轮组安装有液压盘式制动器。
进一步,所述高速轴制动器惯性试验台安装有试验仓罩与飞轮保护罩,该试验仓罩由移动部和固定部两部分组成,试验仓罩移动部安装有观察窗,下部安装有滚动轴承,滚动轴承卡入机座内的滑槽中,所述试验仓罩与飞轮保护罩均由型钢和钢板焊接而成。
进一步,所述试验仓罩上安装有排风和冷却风管。
进一步,所述驱动电机为220kw直流电机,与主轴之间用尼龙柱销联轴器进行连接。
进一步,所述大飞轮组与小飞轮组通过联轴器连接,飞轮组内飞轮片由随动法兰上的定位圆锥面确定中心,然后用螺栓与随动法兰相连接,飞轮片上加工有顶尖孔,有一带顶尖的螺栓并与飞轮支架连接,飞轮支架在滑轨上可左右移动,支架与滑轨间有紧定螺栓,用于固定飞轮支架,当飞轮脱离时,顶尖螺栓与顶尖孔紧密配合并与飞轮支架组成一整体,支撑在滑轨上。
本发明的有益效果是:本发明高速轴制动器惯性试验台采用大小两个飞轮组装置,飞轮组采用飞轮分级组合结构,可以根据不同的制动惯量任意组合。本发明可以精确测量盘式制动器实验中的制动力矩,监测试验过程中的温度变化,同时安装的液压盘式制动器可在紧急情况下使试验台尽快停下,保证了实验台工作时的安全。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式作进一步说明。
图1是本发明高速轴制动器惯性试验台的主视图。
图2是本发明高速轴制动器惯性试验台的剖视图。
图3是本发明高速轴制动器惯性试验台的俯视图。
图4是本发明高速轴制动器惯性试验台的反力测量机构的主视图。
图5是本发明高速轴制动器惯性试验台的反力测量机构的左视图。
图6是本发明高速轴制动器惯性试验台的反力测量机构的右视图。
附图标记注释:1、驱动电机;2、支架;3、尼龙柱销联轴器;4、小飞轮组;5、飞轮保护罩;6、联轴器;7、大飞轮组;8、反力测量机构;9、实验台组件; 10、主轴;11、卸轴减速机;12、刹车盘安装轴;13、刹车盘;14、反力机构轴;15、机架;16、测力传感器;17、反力液压缸;18、螺栓;19、测力杠杆;20、卸轴减速机固定螺栓;21、测力臂;22、飞轮片;23、随动法兰。
具体实施方式
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