[发明专利]电热塞加热器控制

权利要求书

1.一种发动机运转方法，包括：

在发动机的汽缸中执行燃烧；以及

响应于预测的增加的流至电热塞的电流而增加马达对所述发动机的负扭矩输出，当电热塞温度小于阈值温度和催化剂高于阈值温度时，响应于驾驶员的扭矩请求减少，所述预测的电流增加。

2.根据权利要求1所述的发动机运转方法，其中在所述发动机起动之后且在所述发动机暖机之后调节所述马达的所述负扭矩输出，其中在发动机停止之间的所有发动机运转期间向所述电热塞供应电流，并且其中发动机扭矩增加以在所述马达的所述负扭矩输出响应于所述预测的电热塞电流的增加而增加时，从所述发动机和所述马达供应净扭矩从而向传动系提供驾驶员需求扭矩。

3.根据权利要求2所述的发动机运转方法，进一步包括响应于所述催化剂达到所述阈值温度而减小所述马达的所述负扭矩输出。

4.根据权利要求3所述的发动机运转方法，进一步包括响应于所述催化剂达到所述阈值温度而提前所述汽缸的燃烧相位。

5.根据权利要求2所述的发动机运转方法，进一步包括响应于请求再生所述发动机的排气系统中的排放装置而延迟所述汽缸的燃烧相位，并且响应于所述电热塞温度达到所述阈值电热塞温度而进一步延迟燃烧相位。

6.根据权利要求5所述的发动机运转方法，进一步包括响应于催化剂达到阈值温度而减小供应至所述电热塞的电流并增加较晚的后喷射燃料数量。

7.根据权利要求1所述的发动机运转方法，进一步包括响应于所述催化剂达到大于催化剂起燃温度的温度而提前所述汽缸的燃烧相位，且在所述催化剂达到大于所述催化剂起燃温度的温度之后，响应于催化剂温度小于所述催化剂起燃温度而进一步延迟所述汽缸的燃烧相位。

8.一种发动机运转方法，包括：

在发动机汽缸中执行燃烧；

响应于预测的催化剂起燃而延迟所述汽缸的燃烧相位并增加供应至在所述汽缸中的电热塞的电流，对于燃烧相位延迟的每个曲轴转角，供应至所述电热塞的所述电流增加预定量；以及

响应于预测的电热塞电流的增加而增加马达对发动机的负扭矩输出，当电热塞温度低于阈值温度并且没有所述预测的催化剂起燃时，所述预测的电热塞电流的增加响应于指示随后的低发动机负载的发动机扭矩和驾驶员需求扭矩之间的差。

9.根据权利要求8所述的发动机运转方法，其中所述催化剂起燃基于催化剂温度、发动机转速和发动机负载被预测。

10.根据权利要求9所述的发动机运转方法，进一步包含在所述发动机运转的全部时间向所述电热塞供应电流。