[发明专利]电动车车闸用锁头结构组合件

说明书

技术领域

本发明电动车车闸用锁头结构组合件涉及在电动车车闸闸盒内安装有锁芯、锁销和锁销压簧构成组合件的锁头结构领域。 

背景技术

以往在电动车毂闸的锁具内一般安装有弹子锁，但为了提高电动车车闸上锁头结构的可靠性，应该设计一种能用锁芯直接推动锁销的电动车车闸用锁头结构组合件。 

发明内容

本发明的目的是提供一种电动车车闸用锁头结构组合件，在电动车闸盒的锁芯插入孔内安装有的锁芯上安装有锁销，转动的锁芯可带动锁销作直线运动，使其伸入到电机的轮毂槽内，以达到锁定电动车的目的。 

电动车车闸用锁头结构组合件，由闸盒、锁芯、防尘盖、锁销、锁盖和锁销压簧组成，锁芯的锁芯主体轴穿装在闸盒的锁芯插入孔中，防尘盖安装在闸盒的防尘盖安装块上，锁销的锁销推杆外端安装在锁芯的锁芯螺旋面上，锁芯的锁芯旋转角度限位块安装在闸盒内的锁芯限位块接触平面上，锁销的锁销后滑动底平面和锁销前滑动底平面分别安装在闸盒的锁销滑动后导槽内和锁销滑动前导槽内，在锁销的锁销压簧安装孔中安装有锁销压簧的一端，锁销压簧的另一端安装在闸盒的锁销压簧固定圆弧面上，锁销的锁销推杆插入在闸盒的锁销推杆让位槽中；锁盖安装螺钉安装在闸盒的螺钉安装孔中和锁盖的锁盖螺钉 安装孔中，使安装在闸盒上的锁盖的锁盖主体片的内侧面与锁销的锁盖滑动顶平面相接触。 

本发明电动车车闸用锁头结构组合件设计原理说明如下： 

在闸盒外圆边上部设计有的外凸圆弧形的锁芯安装壳内开有的锁芯插入孔内插入安装有锁芯，锁芯的锁芯簧片可被限位在闸盒的锁销安装壳内壁的锁芯簧片右限位槽和锁芯簧片左限位槽内，簧片锁的钥匙可插入在锁芯的锁芯钥匙孔内，转动钥匙后，可使锁芯在闸盒的锁芯安装壳内作180°转动，从而带动安装在锁芯的锁芯螺旋面上的锁销的锁销推杆作直线运动，可使安装在闸盒内的锁销滑动前导槽和锁销滑动后导槽上的锁销作直线运动，当锁销的锁销前滑动底平面前端插入到轮毂的锁定槽内时，则使轮毂无法转动，使电动车锁定，当锁销前滑动底平面前端脱离轮毂锁定槽时，电机可使轮毂转动。 

本发明电动车车闸用锁头结构组合件的结构进一步说明如下： 

在闸盒外边缘有外凸相连接的防尘盖安装块，以供在防尘盖安装块上安装锁芯外侧的防尘盖，在闸盒的锁芯安装壳内开有圆形的锁芯插入孔，在锁芯插入孔两侧的锁芯安装壳内壁上对称地开有锁芯簧片右限位槽和锁芯簧片左限位槽，对锁芯簧片进行限位用；在闸盒的锁芯插入孔后端开有锁销推杆让位槽，以供插入锁销的锁销推杆，在闸盒的锁销推杆让位槽的前后处，分别开有锁销滑动前导向槽和锁销滑动后导向槽，以供锁销的锁销前滑动底平面和锁销后滑动底平面分别在上述锁销滑动前导槽和锁销滑动后导槽内同时滑动；在闸盒上还开有一些螺钉安装孔，以供通过锁盖安装螺钉将锁盖安装在闸盒上，在闸盒上还开有圆弧形的轮毂嵌装槽，以供嵌装电动车电机轮毂；在闸盒的锁销滑动后导槽前端下部有锁芯限位块接触平面，与锁芯的锁芯旋转角度限位块相接触。 

在锁芯前端的圆柱形的锁芯前轴端面上开有锁芯钥匙孔，以供插入钥匙，锁芯主体轴与锁芯前轴轴向相连接，在锁芯主体轴上开有一些弹簧插片安装槽，以供安装锁芯的弹簧插片，在锁芯主体轴后端有圆弧形的锁芯螺旋面，在锁芯螺旋面两侧分别连接有防自锁凸台、锁销开启限位圆环面和锁销锁闭限位圆环面，在锁芯的锁芯主体轴后端有外凸的锁芯旋转角度限位块，以供对锁芯旋转角度进行限位。 

在锁销的矩形主体块上垂直连接有圆柱形的锁销推杆，在锁销推杆前、后两侧的锁销前滑动底平面和锁销后滑动底平面两者处于同一矩形平面中，分别安装在闸盒的锁销滑动前导槽和锁销滑动后导槽中，使锁销可在导槽中作前后轴向滑动，在与锁销的锁销后滑动底平面垂直的后端面内开有圆形的锁销压簧安装孔，以供安装锁销压簧。 

在锁盖的平板状锁盖主体片上开有一些锁盖螺钉安装孔，以供安装锁盖安装螺钉，使锁盖安装在闸盒的锁盖安装槽内。 

电动车车闸用锁头结构组合件结构紧凑，开启锁定方便可靠，且具有防尘功能。 

附图说明

图1：电动车车闸用锁头结构组合件1三维分解结构示意图。 

图2：为锁销5开启状态下电动车车闸用锁头结构组合件1剖视三维结构示意图。 

图3：为锁销5锁闭状态下电动车车闸用锁头结构组合件1剖视三维结构示意图。 

图4：闸盒2局部剖视后向三维结构示意图。 

图5：闸盒2局部剖视前向三维结构示意图。 

图6：锁芯安装壳19位于右侧的闸盒2剖视结构示意图。