[发明专利]车辆的控制装置

权利要求书

1.一种车辆的控制装置，所述控制装置包括发动机停止和启动装置，该发动机停止和启动装置是该车辆的动力源并且被配置为进行发动机的自动停止和重新启动，其特征在于，所述控制装置包括：

电池，其被配置为向所述发动机停止和启动装置供应电力；

车速检测单元，其被配置为检测所述车辆的速度；

电池电流检测单元，其被配置为检测所述电池的电流；

电池温度检测单元，其被配置为检测所述电池的温度；

减速状态检测单元，其被配置为检测所述车辆的减速状态；

燃料供应停止单元，其被配置为当所述减速状态检测单元检测到所述车辆处于减速状态时停止向所述发动机供应燃料；

平均充电电流计算单元，其被配置为计算由所述电池电流检测单元检测到的电池电流的平均值；以及

SOC估计单元，其被配置为根据平均充电电流来估计所述电池的SOC并且计算所估计的SOC，其中

所述控制装置利用所述平均充电电流计算单元计算在所述车辆的减速状态下从检测到停止向所述发动机供应燃料起的预定时间内的电池电流的平均值，并且当由所述SOC估计单元计算出的SOC大于预定值时，允许所述发动机停止。

2.根据权利要求1所述的车辆的控制装置，其特征在于，所述控制装置还包括：

下限SOC计算单元，其被配置为计算能用来执行至少一次所述发动机的自动停止之后的重新启动的下限SOC；

放电电流计算单元，其被配置为计算所述发动机自动停止期间的所述电池的放电电流；

发动机停止时间计算单元，其被配置为计算从所述发动机的自动停止到重新启动的发动机可停止时间；以及

电池充电量计算单元，其被配置为根据从在所述车辆的减速状态下停止向所述发动机供应燃料起直到所述车辆停止的充电电流和时间来计算对所述电池的充电量，其中

所述发动机停止时间计算单元包括：

第一停止时间计算单元，其被配置为根据所述估计的SOC和所述下限SOC之间的差以及所述放电电流来计算发动机停止时间；以及

第二停止时间计算单元，其被配置为根据由所述电池充电量计算单元计算出的充电量以及所述放电电流来计算发动机停止时间，并且

所述控制装置选择由所述第一停止时间计算单元计算出的发动机停止时间和由所述第二停止时间计算单元计算出的发动机停止时间中较大的一个作为发动机停止时间。