[发明专利]电动汽车充电站的充电系统无效
| 申请号： | 201210307199.3 | 申请日： | 2012-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN103633717A | 公开（公告）日： | 2014-03-12 |
| 发明（设计）人： | 王永勤;张海洋;杜岩平;丁晓伟 | 申请（专利权）人： | 国家电网公司;北京市电力公司;北京华商三优新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/02 | 分类号： | H02J7/02 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明;余刚 |
| 地址： | 100031 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 充电站 充电 系统 | ||
1.一种电动汽车充电站的充电系统，其特征在于，包括集中式电能转换装置、直流总线、多个直流变换充电模块、电池箱，其中，
所述集中式电能转换装置的交流侧与交流电源连接，所述集中式电能转换装置的直流侧与所述直流总线连接，所述集中式电能转换装置用于将所述交流电源的电能转换为直流电能；
所述多个直流变换充电模块，分别与所述直流总线连接，用于将直流总线上的直流电能转换为符合电池规格的充电电能；
所述电池箱，与一个或多个所述直流变换充电模块连接，用于将所述符合电池规格的充电电能提供给电池。
2.根据权利要求1所述的电动汽车充电站的充电系统，其特征在于，
所述直流变换充电模块，还用于将电池储存的电能提供到所述直流总线上；
所述集中式电能转换装置还用于将所述直流总线的直流电能转换为交流电能，并向交流电源反馈所述交流电能。
3.根据权利要求1所述的电动汽车充电站的充电系统，其特征在于，所述集中式电能转换装置包括多个互相并联的电能转换模块。
4.根据权利要求1所述的电动汽车充电站的充电系统，其特征在于，还包括：负载调度管理单元，分别与所述集中式电能转换装置和所述多个直流变换充电模块连接，用于接收所述集中式电能转换装置和所述多个直流变换充电模块的工作状态数据，并向所述集中式电能转换装置和所述多个直流变换充电模块发送控制命令。
5.根据权利要求1所述的电动汽车充电站的充电系统，其特征在于，还包括：交流配电柜，连接在所述交流电源和所述集中式电能转换装置之间。
6.根据权利要求5所述的电动汽车充电站的充电系统，其特征在于，还包括：变压器，连接在所述交流电源和所述交流配电柜之间，用于将交流电源的电压变换为符合所述集中式电能转换装置交流侧要求的电压。
7.根据权利要求1所述的电动汽车充电站的充电系统，其特征在于，还包括：新能源接入装置，与所述直流总线连接，用于向所述直流总线提供来自光伏电池的电能。
8.根据权利要求1所述的电动汽车充电站的充电系统，其特征在于，所述多个直流变换充电模块的额定充电电压不同，分别与对应电压的电池箱分别连接。
9.根据权利要求8所述的电动汽车充电站的充电系统，其特征在于，所述多个直流变换充电模块和电池箱集中布置在一体化充电柜内。
10.根据权利要求1所述的电动汽车充电站的充电系统，其特征在于，所述集中式电能转换装置的直流侧的额定电压大于或等于800V。
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