[发明专利]一种车站监听记录系统

说明书

技术领域

本发明涉及列尾管理技术领域，具体地，涉及一种车站监听记录系统。

背景技术

货物列车取消守车（车长）后，列车尾部安全防护装置作为掌握列车尾部风压的有效设备被广泛应用。列尾主机是列尾信息管理系统的核心，与车载设备（或检测台、确认仪）配套使用。

目前，在车站站内列尾管理方面，出现了以下几个问题：

第一、车站人员得到的列尾作业信息大都是通过与现场通话得到的，由于通过现场通话得到的列尾作业信息会有很多不准确性的问题，如现场操作人员误操作、司机向车站人员报错列尾风压值等，这些问题可能会导致车站人员无法准确监控车站列尾信息管理系统、也无法合理安排车场调车计划；

第二、当现场出现列尾主机与车载设备通信不上的情况时，通过更换设备排查问题较困难；由于更换的设备较重，加上安装拆卸麻烦，需要花费至少半个小时排查问题所在；

第三、在某些车站存在盲点情况下，列尾主机与车载设备在盲点时通信不上，列车行进一段距离通信才能恢复正常；

第四、列尾信息管理系统，还没有一个关于列尾作业实时监控管理的功能。

所以，需要采取相应措施，解决800M列尾信息管理系统通信数据无法监控、出现通信故障后没有第三方数据进行诊断分析、以及某些车站因为盲点传输困难等问题。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术中至少存在无法实时监控通信数据、通信故障时无第三方数据诊断分析、以及通信盲点信号传输困难等缺陷。 

发明内容

本发明的目的在于，针对上述问题，提出一种车站监听记录系统，适用于800MHz车站，以实现能够实时监控通信数据、通信故障时能提供第三方数据诊断分析、以及排除通信盲点的优点。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种车站监听记录系统，包括车站监听记录仪和操作显示终端，其中：

所述车站监听记录仪，用于实时监听站内无线通信信令、接收站内列尾主机和车载设备之间发送的列尾通信数据，对所述通信信令和通信数据进行解码，并将解码所得有效通信数据传送至操作显示终端；

所述操作显示终端，用于定时搜索列尾信息管理系统的网络，并基于该网络将当前接收的有效通信数据上传至列尾信息管理系统服务器。

进一步地，所述车站监听记录仪，包括依次连接的电路控制单元、编解码单元和电台，与所述电台连接、且伸出站场调车室楼顶的天线，连接在所述电路控制单元和操作显示终端之间的通信单元，以及分别与所述电路控制单元、编解码单元、电台和通信单元连接的供电装置。

进一步地，所述电路控制单元，包括：

数据发送模块，用于监听无线通信信令，判断是否有站内列尾主机和车载设备之间发送的列尾通信数据，并当判断有站内列尾主机和车载设备之间发送的列尾通信数据时，接收该列尾通信数据并发送至编解码单元进行中断和解码处理后，再将解码处理所得有效通信数据通过所述通信单元发送至所述操作显示终端； 

数据接收模块，用于判断是否有所述操作显示终端发送的通信数据到达，并当判断有通信数据到达时，对所述串口信息进行接收并处理。 

进一步地，所述电路控制单元，还包括：

数据中继模块，用于在站内盲点列尾主机和车载设备通信不上时，对站内列尾主机和车载设备之间未成功通信的列尾通信数据进行中继转发。

进一步地，所述数据发送模块发送至所述操作显示终端的有效通信数据，包括机车号，列尾主机和车载设备之间通信的列尾通信数据，以及该列尾通信数据的数据类型是否为车站监听记录仪转发，所述操作显示终端接收到车站监听记录仪数据后发送带有应答命令字的应答数据。

进一步地，所述操作显示终端，包括与所述车站监听记录仪连接的工控机，以及与所述工控机连接的音箱。

进一步地，所述工控机，包括与所述车站监听记录仪和音箱连接的控制器，以及分别与所述控制器连接的本地数据库和人机交互单元。

进一步地，所述操作显示终端，基于来自所述车站监听记录仪的有效通信数据，进行至少包括分析和/或归类和/或显示的处理后，存储在所述本地数据库中。

进一步地，所述人机交互单元，包括：

串口设置模块，用于设置与所述车站监听记录仪之间通信用串口参数；

记录查询模块，用于根据预设查询条件，在所述车站监听记录仪发送来的有效通信数据进行相应查询；所述预设查询条件，包括时间段，或者机车号和时间段，或者发射源和时间段，或者机车号、发射源和时间段；

记录监听显示模块，用于实时显示所述车站监听记录仪监听到的站内无线通信信令记录；