[发明专利]汽车空调管路连接装置及其方法无效
| 申请号： | 201210312735.9 | 申请日： | 2012-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN102829272A | 公开（公告）日： | 2012-12-19 |
| 发明（设计）人： | 刘新华;彭承荣;徐敏 | 申请（专利权）人： | 柳州豫新汽车空调有限公司 |
| 主分类号： | F16L23/028 | 分类号： | F16L23/028;B23P11/00 |
| 代理公司： | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 | 代理人： | 周小芹 |
| 地址： | 545616 广西壮族自治区柳州市*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车空调 管路 连接 装置 及其 方法 | ||
1.一种汽车空调管路连接装置，包括管路A（1）、管路B（2），管路A的端头形成带有凸缘（301）和沟槽（302）的管路接头A（3），其特征在于：所述的汽车空调管路连接装置还包括有压板A（5）和压板B（6），压板A（5）上设有台阶孔A（501），并在该台阶孔A（501）的一侧设有光孔（502）；所述的压板B（6）设有台阶孔B（601），并在该台阶孔B（601）的一侧设有与光孔（502）相对应的螺纹孔（602）；所述管路接头A（3）的凸缘部份位于压板A（5）的台阶孔A（501）内；所述管路B（2）的端头在压板B（6）的台阶孔B（601）内通过挤压形成带凸缘杯状的管路接头B（4），所述管路接头A（3）的沟槽部位嵌入该管路接头B（4）内；所述的压板A（5）、压板B（6）通过光孔（502）及螺纹孔（602）内的螺栓将管路A（1）、管路B（2）以及压板A（5）、压板B（6）连接成一个整体。
2.一种汽车空调管路连接方法，其特征在于：该方法是一种使用权利要求1所述的汽车空调管路连接装置进行管路连接的方法,包括以下步骤：
S1.采用压铸后机加工成形的方法加工好压板A（5）和压板B（6）；
S2.先将管路A（1）的端头穿过压板A（5）的台阶孔A（501），然后通过镦头器将管路A（1）的端头镦头并旋沟,形成带有凸缘（301）和沟槽（302）的管路接头A（3）；
S3.将管路B（2）的端头穿过压板B（6）的台阶孔B（601），然后通过挤压将管路B（2）的端头挤压在压板B（6）的台阶孔B（601）内,形成带凸缘杯状的管路接头B（4）；
S4.在管路接头A（3）的沟槽（302）内安装上密封圈，嵌入管路接头B（4）的内孔；
S5.将压板A（5）和压板B（6）对齐，并将螺栓穿过压板A（5）的光孔（502）拧到压板B（6）的螺纹孔（602）内，从而将管路A（1）、管路B（2）以及压板A（5）、压板B（6）连接成一个整体。
3.根据权利要求2所述的汽车空调管路连接方法，其特征在于：所述的步骤S3包括以下具体工序:
S3.1：将管路B（2）的端头穿过压板B（6）的台阶孔B（601）；
S3.2：采用预成型挤压模（9）将管路B（2）的端头进行预挤压，得到杯状的管路接头B半成品（401）；
S3.3：继续采用成型挤压模（10）将管路接头B半成品（401）进行挤压，得到带凸缘杯状的管路接头B（4）。
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