[发明专利]车辆的车身结构及其制造方法

权利要求书

1.一种车辆的车身结构，其特征在于包括：

一个或两个以上的车身结构部件，形成沿指定方向延伸的闭合剖面部；

分隔部件，沿所述指定方向延伸且分隔所述闭合剖面部的内部；

隔板，设置在所述闭合剖面部内且与所述车身结构部件接合；其中，

所述隔板在所述闭合剖面部的隔着所述分隔部件的两侧与所述车身结构部件的内面接合，并且与所述分隔部件上设置的开口部的周缘部或所述分隔部件中的所述指定方向的端部接合。

2.根据权利要求1所述的车辆的车身结构，其特征在于：

所述闭合剖面部由被至少一对相互隔开的接合部接合的两个所述车身结构部件形成，

所述分隔部件的一部分或全部跨设于所述一对接合部，

所述隔板与所述两个车身结构部件分别接合。

3.根据权利要求2所述的车辆的车身结构，其特征在于：

所述车辆结构部件包含作为沿车辆前后方向延伸的下边梁的构成部件的下边梁内件和下边梁外加强件，

所述分隔部件是作为沿上下方向延伸的支柱的构成部件的支柱内件。

4.根据权利要求3所述的车辆的车身结构，其特征在于：

所述隔板与所述下边梁内件接合的接合部、和沿车宽方向延伸的横梁与所述下边梁内件接合的接合部在车辆前后方向上重叠设置。

5.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆的车身结构，其特征在于：

所述车身结构部件与所述隔板的接合部具有刚性结合部和柔性结合部，所述刚性结合部是所述车身结构部件与所述隔板在相互抵接的状态下结合的结合部，所述柔性结合部是所述车身结构部件与所述隔板在两者之间设有衰减部件的状态下结合的结合部。

6.根据权利要求5所述的车辆的车身结构，其特征在于：

所述衰减部件是粘弹性部件，

所述粘弹性部件的物性处于在由X轴表示储能模量且Y轴表示损失系数的X、Y坐标系中以坐标(1，0.4)、(1，0.2)、(10，0.1)、(2000，0.1)、(10000，0.2)、(10000，0.4)所示的六点包围且包含这六点的范围内或者损失系数超过0.4的范围。

7.根据权利要求5所述的车辆的车身结构，其特征在于：

所述分隔部件与所述隔板的接合部包含经由所述衰减部件而结合的所述柔性结合部。

8.根据权利要求6所述的车辆的车身结构，其特征在于：

所述分隔部件与所述隔板的接合部包含经由所述衰减部件而结合的所述柔性结合部。

9.根据权利要求6所述的车辆的车身结构，其特征在于：

所述隔板具有将所述闭合剖面部的内部在所述指定方向上分隔的一对隔壁部和连结该一对隔壁部的连结部。

10.一种车辆的车身结构的制造方法，其特征在于：

所述车辆的车身结构包括：

一个或两个以上的车身结构部件，形成沿指定方向延伸的闭合剖面部；

分隔部件，沿所述指定方向延伸且分隔所述闭合剖面部的内部；

隔板，设置在所述闭合剖面部内且与所述车身结构部件接合，

所述车辆的车身结构的制造方法包括以下步骤：

在所述闭合剖面部的隔着所述分隔部件的两侧将所述隔板接合于所述车身结构部件的内面的步骤；

将所述隔板接合于所述分隔部件上设置的开口部的周缘部或所述分隔部件中的所述指定方向的端部的步骤。