[发明专利]一种汽车后座椅安装吊运机械手有效

专利信息
申请号: 201210316084.0 申请日: 2012-08-31
公开(公告)号: CN102814637A 公开(公告)日: 2012-12-12
发明(设计)人: 李俊菊;赵志海;王松虎 申请(专利权)人: 天津博信汽车零部件有限公司
主分类号: B23P19/00 分类号: B23P19/00;B25J5/02;B25J15/00
代理公司: 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 代理人: 李羡民;雷秋芬
地址: 300462 天津市滨*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 座椅 安装 机械手
【权利要求书】:

1.一种汽车后座椅安装吊运机械手,其特征是,它包括左右对称布置的两部分,其中每一部分均包括行走导轨系统(1)、主机部分(2)和夹具部分(3),所述主机部分(2)安装在行走导轨系统(1)与夹具部分(3)之间,它由台车(2-1)、主机臂杆和锁止机构组成,所述台车(2-1)与行走导轨系统(1)配装,所述主机臂杆包括立臂杆(2-3)、主臂杆(2-5)和次臂杆(2-7),在台车(2-1)与主机臂杆接合部位、主臂杆(2-5)和次臂杆(2-7)接合部位及主机臂杆与夹具部分(3)接合部位均设置锁止机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后座椅安装吊运机械手,其特征是,所述行走导轨系统(1)包括工字钢基础件(1-1)、工字钢吊挂结构件(1-2)、刚性轨道吊挂结构件(1-3)和导轨(1-4),所述工字钢基础件(1-1)固定在厂房顶横梁上,所述工字钢吊挂结构件(1-2)间隔布置,它们与工字钢基础件(1-1)配装,所述刚性轨道吊挂结构件(1-3)安装在工字钢吊挂结构件(1-2)的下面,它与导轨(1-4)固定装配,所述导轨(1-4)为左右对称布置开口槽结构,在导轨上设有压缩空气控制组件(1-5)和随车报警机构(1-6),在导轨(1-4)前后两端设置防撞结构(1-7)。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车后座椅安装吊运机械手,其特征是,所述台车(2-1)安装在导轨(1-4)上,在台车(2-1)的两侧边缘部位设有与导轨匹配的台车滚轮(2-1-1)和侧边辅助滚轮(2-1-2),在台车(2-1)前后两端均设有缓冲器(2-1-3),台车(2-1)与立臂杆(2-3)铰接,在铰接座部位设置锁止机构Ⅰ(2-9)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车后座椅安装吊运机械手,其特征是,所述立臂杆(2-3)两侧分别安装控制箱(2-4)和主气缸(2-2),所述主气缸(2-2)伸缩臂与主臂杆(2-5)前端铰接,在立臂杆(2-3)下端设有主臂杆运动导向及限位机构。

5.根据权利要求4所述的一种汽车后座椅安装吊运机械手,其特征是,所述主臂杆(2-5)上设有主臂杆运动导向槽(2-5-1),主臂杆(2-5)后端与次臂杆(2-7)的前端铰接,在铰接座部位设置锁止机构Ⅱ(2-6)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车后座椅安装吊运机械手,其特征是,所述次臂杆(2-7)为90度折弯结构,其后端与夹具部分(3)铰接,在铰接座部位设置锁止机构Ⅲ(2-8)。

7.根据权利要求1或6所述的一种汽车后座椅安装吊运机械手,其特征是,所述夹具部分(3)通过连接法兰组件(3-1)与次臂杆铰接座连接,它包括翻转气缸(3-2)、翻转传动组件(3-3)、摆动关节(3-4)、夹具本体和控制组件,所述翻转气缸(3-2)固定在连接法兰组件(3-1)上,其伸缩臂与翻转传动组件固定装配。

8.根据权利要求7所述的一种汽车后座椅安装吊运机械手,其特征是,所述翻转传动组件包括链板(3-3-1)、链轮(3-3-2)、传动链(3-3-3)、输出轴(3-3-4)和壳体,所述链板(3-3-1)固定在翻转气缸(3-2)伸缩臂一端,它与传动链(3-3-3)配装,所述链轮(3-3-2)上下布置,它们和传动链(3-3-3)组成链传动机构,所述输出轴(3-3-4)与下端链轮(3-3-2)为一体结构,输出轴(3-3-4)穿过壳体后与摆动关节(3-4)的前端固定连接。

9.根据权利要求8所述的一种汽车后座椅安装吊运机械手,其特征是,所述夹具本体布置在摆动关节(3-4)后面,它由夹持组件(3-5)、钩爪组件(3-7)、夹持气缸Ⅰ(3-6)和夹持气缸Ⅱ(3-8)组成,所述夹持组件(3-5)与夹持气缸Ⅰ(3-6)伸缩臂固定连接,所述夹持气缸Ⅰ(3-6)左右对称布置,它们固定在钩爪组件(3-7)上,所述钩爪组件(3-7)包括安装座和左右布置的夹爪,所述夹爪与夹持气缸Ⅱ(3-8)伸缩臂固定连接,所述夹持气缸Ⅱ(3-8)固定在安装座上。

10.根据权利要求9所述的一种汽车后座椅安装吊运机械手,其特征是,所述控制组件包括操作把手(3-9)和控制面板(3-10),所述操作把手(3-9)固定在连接法兰组件(3-1)上,所述控制面板(3-10)布置在操作把手(3-9)旁边,固定在翻转传动组件壳体的外壁上,在控制面板上(3-10)设有操作按钮。

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