[发明专利]用于再生废气再循环冷却器的方法和设备

权利要求书

1. 用于在具有内燃机（12）和废气再循环冷却器的机动车（10）中控制废气再循环的方法，其中所述方法包括：

-确定（S1）废气再循环冷却器的效率，和

-控制内燃机（12）的运行，使得如果所确定的效率不超过预定的值，则引入（S5）废气再循环冷却器的再生。

2. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，废气再循环冷却器的再生（S5）包括提高废气的温度，所述废气被输送给废气再循环冷却器。

3. 根据权利要求2所述的方法，其特征在于，废气的温度被调整到超过550℃的值。

4. 根据权利要求2或3之一所述的方法，其特征在于，废气的温度通过调整节流阀的开口数值、通过调整由涡轮增压机输送的新鲜空气质量、通过提高输送给废气再循环冷却器的废气量和/或通过调整内燃机（12）的后喷射量被提高。

5. 根据权利要求1至4之一所述的方法，其特征在于，对于再生有益的行驶状态被识别（S3），并且再生仅仅在有益的行驶状态期间被引入（S5）。

6. 根据权利要求5所述的方法，其特征在于，有益的行驶状态根据机动车（10）的速度、内燃机（12）的转速和/或负载、转速的时间变化、废气温度、废气背压、输送给内燃机（12）的新鲜空气质量、发动机温度和/或环境温度来确定（S3）。

7. 根据权利要求5或6之一所述的方法，其特征在于，行驶状态被识别，其中内燃机的废气温度对于废气再循环冷却器的再生足够高，尤其是大于预先给定的温度阈值。

8. 根据权利要求1至7之一所述的方法，其特征在于，在引入再生（S5）之前检验，是否存在发动机控制的故障条件和/或废气温度和/或发动机温度是否处于预先给定的极限值之外，其中只有当相应地检验的条件不被满足（S3）时才引入再生。

9. 根据权利要求1至8之一所述的方法，其特征在于，在实现再生（S5）之后，确定（S1）废气再循环冷却器的效率，其中如果在实现再生之后的效率低于预定的值，则向驾驶员输出指示。

10. 包括具有废气再循环冷却器的内燃机（12）和控制设备（16）的设备，其中控制设备（16）被构造为使得所述控制设备执行根据权利要求1-9之一所述的用于控制废气再循环的方法。

11. 计算机程序产品，所述计算机程序产品包含程序代码，当在数据处理设备上实施所述程序代码时，所述程序代码执行根据权利要求1至9之一所述的方法。