[发明专利]随机提前点火检测系统和方法

说明书

技术领域

本发明涉及内燃发动机，且更具体地涉及内燃发动机中的随机提前点火（SPI）。

背景技术

这里提供的背景技术描述用于总体上介绍本发明的背景。当前所署名发明人的在本背景技术部分中所描述的程度上的工作，以及本描述的在申请时可能不构成现有技术的各方面，既非明示也非默示地被承认为与本发明相抵触的现有技术。

发动机控制系统监测发动机的曲轴的位置。可以基于曲轴位置确定曲轴的旋转速度（发动机速度）和曲轴加速度。仅举例，可基于曲轴位置、发动机速度和/或加速度来控制燃料供给、点火正时、节气门开度和/或其它发动机参数。

曲轴位置监测系统通常包括控制模块（例如，发动机控制模块）、曲轴位置传感器和随曲轴旋转的齿轮。齿轮可以具有数量为N的齿，曲轴位置传感器可以监测齿的经过。当齿轮的齿经过曲轴传感器时，曲轴位置传感器生成曲轴位置信号中的脉冲。

控制模块基于曲轴位置信号中的脉冲确定曲轴位置。控制模块可以以各种曲轴旋转间隔确定曲轴位置。作为例子，控制模块可以以大于或等于90°的曲轴旋转的间隔确定曲轴位置。曲轴位置信号的分辨率（例如，每曲轴旋转的采样数）会随着间隔减小而增大。

发明内容

一种用于车辆的系统包括时间标记模块、时段确定模块、随机提前点火（SPI）指示模块和SPI纠正模块。当发动机的曲轴在发动机循环期间处于第一曲轴位置和第二曲轴位置时，所述时间标记模块分别生成第一时间标记和第二时间标记。所述时段确定模块确定所述第一时间标记和所述第二时间标记之间的时段。所述SPI指示模块基于所述时段选择性地指示在所述发动机的气缸内发生SPI事件。所述SPI纠正模块响应于所述SPI指示模块指示在所述气缸内发生所述SPI事件而选择性地调节至少一个发动机运行参数。

一种用于车辆的方法包括：当发动机的曲轴在发动机循环期间处于第一曲轴位置和第二曲轴位置时，分别生成第一时间标记和第二时间标记；确定所述第一时间标记和所述第二时间标记之间的时段；基于所述时段选择性地指示在所述发动机的气缸内发生随机提前点火（SPI）事件；以及响应于在所述气缸内发生所述SPI事件的指示而选择性地调节至少一个发动机运行参数。

本发明还提供如下方案：

1、一种用于车辆的系统，包括：

时间标记模块，当发动机的曲轴在发动机循环期间处于第一曲轴位置和第二曲轴位置时，所述时间标记模块分别生成第一时间标记和第二时间标记；

时段确定模块，所述时段确定模块确定所述第一时间标记和所述第二时间标记之间的时段；

随机提前点火（SPI）指示模块，所述SPI指示模块基于所述时段选择性地指示在所述发动机的气缸内发生SPI事件；以及

SPI纠正模块，所述SPI纠正模块响应于所述SPI指示模块指示在所述气缸内发生所述SPI事件而选择性地调节至少一个发动机运行参数。

2、根据方案1所述的系统，其特征在于，其还包括：确定所述时段和第二时段之间的第一差的增量时段确定模块，

其中：

     当所述曲轴在所述发动机循环期间处于第三位置时，所述时间标记模块生成第三时间标记；

     所述时段确定模块确定所述第二时间标记和所述第三时间标记之间的所述第二时段；以及

     所述SPI指示模块基于所述第一差选择性地指示在所述气缸内发生所述SPI事件。

3、根据方案2所述的系统，其特征在于：

当所述曲轴在第二发动机循环期间处于所述第一曲轴位置、所述第二曲轴位置和所述第三曲轴位置时，所述时间标记模块分别生成第四时间标记、第五时间标记和第六时间标记，当所述曲轴在第三发动机循环期间处于所述第一曲轴位置、所述第二曲轴位置和所述第三曲轴位置时，所述时间标记模块分别生成第七时间标记、第八时间标记和第九时间标记；

所述时段确定模块确定所述第四时间标记和所述第五时间标记之间的第三时段，确定所述第五时间标记和所述第六时间标记之间的第四时段，确定所述第七时间标记和所述第八时间标记之间的第五时段，并确定所述第八时间标记和所述第九时间标记之间的第六时段；

所述增量时段确定模块确定所述第三时段和所述第四时段之间的第二差，并确定所述第五时段和所述第六时段之间的第三差；以及

所述SPI指示模块进一步基于所述第二差和所述第三差选择性地指示在所述气缸内发生所述SPI事件。

4、根据方案3所述的系统，其特征在于：

所述第二发动机循环跟随所述发动机循环；