[发明专利]铁路货车开闭机构自动控制装置有效
申请号: | 201210320365.3 | 申请日: | 2012-08-31 |
公开(公告)号: | CN102795231A | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | 刘幻云;姜宝良;林量才;李晓军;张金发;孙先俊;刘海涛;张训琪;佘江平;徐冬华 | 申请(专利权)人: | 南车长江车辆有限公司 |
主分类号: | B61C17/12 | 分类号: | B61C17/12 |
代理公司: | 北京市德权律师事务所 11302 | 代理人: | 刘丽君 |
地址: | 430212 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 货车 开闭 机构 自动控制 装置 | ||
1.一种铁路货车开闭机构自动控制装置,其特征在于,包括:
机车控制器、车辆控制器、车辆开闭机构控制单元及地面无线控制器;
所述车辆控制器,将车辆开闭机构的即时状态信息通过所述机车控制器反馈给所述地面无线控制器;
所述地面无线控制器,接收所述即时状态信息,根据所述即时状态信息发出控制指令给所述机车控制器;
所述机车控制器,接收所述控制指令并传输至所述车辆控制器;
所述车辆控制器,根据所述控制指令驱动所述车辆开闭机构控制单元工作。
2.根据权利要求1所述的铁路货车开闭机构自动控制装置,其特征在于:
所述机车控制器与所述地面无线控制器通过无线模式进行信息传递。
3.根据权利要求2所述的铁路货车开闭机构自动控制装置,其特征在于:
所述机车控制器与所述车辆控制器通过有线模式进行信息传递。
4.根据权利要求3所述的铁路货车开闭机构自动控制装置,其特征在于:
所述机车控制器与所述车辆控制器之间通过车辆连接电缆进行信息传递。
5.根据权利要求1所述的铁路货车开闭机构自动控制装置,其特征在于,还包括:
用于及时制止车辆工作的车辆空气控制管路;
所述车辆空气控制管路的一端与机车的空压机连接,另一端与所述车辆开闭机构控制单元连接。
6.根据权利要求1-5任一项所述的铁路货车开闭机构自动控制装置,其特征在于:
所述机车控制器能自行向所述车辆控制器发出控制指令,从而控制车辆开闭机构控制单元。
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