[发明专利]用于车辆的反侧倾系统

权利要求书

1.一种用于车辆的反侧倾装置，包括：下臂，所述下臂设置在副车架的两侧；旋转安装器，所述旋转安装器形成于所述副车架的中部；弹簧单元，所述弹簧单元的中部以可旋转方式设置在所述旋转安装器上；以及推杆，所述推杆连接至所述弹簧单元的两端和所述下臂，

其中所述弹簧单元包括：

板簧，所述板簧在其中部具有包括接合孔的接合部分，其中所述接合部分的两个端部沿着所述板簧的两个横向侧面的每一个以相反方向朝向所述接合部分的中部弯曲，从而具有流线形状，并且在所述两个端部的两端形成螺栓孔；

辅助弹簧，所述辅助弹簧设置在所述接合部分的所述两个横向侧面上，并且在所述辅助弹簧的对应于所述接合孔的中部形成装配孔；以及

接合轭，所述接合轭的上部经由螺栓通过所述接合孔和所述装配孔而与所述板簧和所述辅助弹簧接合，并且所述接合轭的下部以可旋转方式设置在所述旋转安装器上。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的反侧倾装置，其中所述板簧通过与所述板簧的螺栓孔接合的球接头而连接至所述推杆。

3.根据权利要求1所述的用于车辆的反侧倾装置，其中所述板簧被弯曲以形成“S”形。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的反侧倾装置，其中所述板簧通过与所述板簧的螺栓孔接合的球接头而连接至所述推杆。

5.根据权利要求1所述的用于车辆的反侧倾装置，其中所述辅助弹簧短于所述板簧。

6.根据权利要求1所述的用于车辆的反侧倾装置，其中所述辅助弹簧是分别与所述板簧中部的所述两个横向侧面中的每一个接触的平面板簧，其中两个辅助弹簧形成一组。

7.根据权利要求6所述的用于车辆的反侧倾装置，其中所述辅助弹簧短于所述板簧。

8.根据权利要求1所述的用于车辆的反侧倾装置，其中，所述接合轭具有：

叉形部分，所述叉形部分形成于所述接合轭的上侧，并且所述板簧和所述辅助弹簧被容纳在所述叉形部分内且通过所述螺栓而被固定于所述叉形部分；以及

螺栓部分，所述螺栓部分形成于所述接合轭的下侧，并且以可旋转方式设置在所述旋转安装器上。

9.根据权利要求1所述的用于车辆的反侧倾装置，其中通过布置为穿透所述副车架的端部的控制连杆，所述下臂被连接至所述推杆的另一端。

10.根据权利要求1所述的用于车辆的反侧倾装置，其中所述旋转安装器包括：

轴承座，所述轴承座被固定在所述副车架的中部；以及

轴承，所述轴承被插入所述轴承座内，使得在所述接合轭的下侧形成的螺栓部分被插入所述轴承的内滚道内。