[发明专利]一种基于GPS位置信息远程统计车辆行驶里程的方法在审

专利信息
申请号: 201210330248.5 申请日: 2012-09-10
公开(公告)号: CN102853845A 公开(公告)日: 2013-01-02
发明(设计)人: 李亮;杨凡;刘晓;童小保;李功章 申请(专利权)人: 无锡坦程物联网科技有限公司
主分类号: G01C22/00 分类号: G01C22/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214000 江苏省无锡*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 gps 位置 信息 远程 统计 车辆 行驶 里程 方法
【权利要求书】:

1.一种基于GPS位置信息远程统计车辆行驶里程的方法,其特征在于,该方法包括:

A、输入GPS位置信息。

B、根据GPS位置信息选择车辆行驶里程计算方法

C、计算出车辆行驶里程。

2.根据权利要求1所述的基于GPS位置信息远程统计车辆行驶里程的方法,其特征在于输入方式可以有多种方式,比如文件、数据库、GPS车载终端上报。

3.根据权利要求1所述的基于GPS位置信息远程统计车辆行驶里程的方法,其特征在于根据GPS位置信息是否包含里程数值选择车辆行驶里程计算方式。

4.根据权利要求3所述的基于GPS位置信息远程统计车辆行驶里程的方法,其特征在于车辆行驶里程计算方式包括基于里程数值方式和基于经纬度方式。

5.根据权利要求4所述的基于GPS位置信息远程统计车辆行驶里程的方法,其特征在于基于里程数值计算方式为终止总里程数值减去起始总里程数值。

6.根据权利要求5所述的基于GPS位置信息远程统计车辆行驶里程的方法,其特征在于判断基于里程数值计算方式获取的车辆行驶里程是否在合理范围之间。

7.根据权利要求6所述的基于GPS位置信息远程统计车辆行驶里程的方法,其特征在于基于里程数值计算方式获取的车辆行驶里程在合理范围之间,则作为最终车辆行驶里程。

8.根据权利要求6所述的基于GPS位置信息远程统计车辆行驶里程的方法,其特征在于基于里程数值计算方式获取的车辆行驶里程不在合理范围之间,则采用基于经纬度方式重新计算。

9.根据权利要求4所述的基于GPS位置信息远程统计车辆行驶里程的方法,其特征在于基于经纬度计算方式为将GPS位置信息识别出一个或者多个连续行驶的位置信息段。

10.根据权利要求9所述的基于GPS位置信息远程统计车辆行驶里程的方法,其特征在于识别方法为判断GPS位置信息中速度数值是否超过阈值S,如果超过指定阈值S,则将当前位置点计入当前行驶位置信息段,如果速度数值低于指定阈值S,则开始识别是否为停车,如果识别为停车则新建一个行驶位置信息段,如果识别为不是停车,则将停车分析的位置点继续计入当前行驶位置信息段。

11.根据权利要求10所述的基于GPS位置信息远程统计车辆行驶里程的方法,其特征在于停车识别方法为从速度数值低于指定阈值S的位置点开始,向后计算到连续N个速度数值超过指定阈值S的位置点,计算结束位置信息中的时间和开始位置信息中的时间是否超过指定时间阈值T,如果超过则判为停车,否则判为不停车。

12.根据权利要求9所述的基于GPS位置信息远程统计车辆行驶里程的方法,其特征在于对识别出的一个或者多个连续行驶的位置信息段分别计算里程。

13.根据权利要求12所述的基于GPS位置信息远程统计车辆行驶里程的方法,其特征在于里程计算方法为将前后时间相邻的位置点的经纬度计算出的距离进行累加。

14.根据权利要求9所述的基于GPS位置信息远程统计车辆行驶里程的方法,其特征在于将所有的连续行驶的位置信息段计算的里程进行累加即为最终行驶里程。

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