[发明专利]马达驱动装置和车辆有效
申请号: | 201210336759.8 | 申请日: | 2012-09-12 |
公开(公告)号: | CN103312261A | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 相马朗;原英则;高塚悠史 | 申请(专利权)人: | 株式会社安川电机 |
主分类号: | H02P27/00 | 分类号: | H02P27/00;B60K1/00;H05K5/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 党晓林;王小东 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 马达 驱动 装置 车辆 | ||
1.一种马达驱动装置,该马达驱动装置包括:
马达,该马达包括高速驱动线圈和低速驱动线圈;
切换所述马达的所述高速驱动线圈和所述低速驱动线圈的连接状态的线圈切换部,该线圈切换部相对于所述马达布置在沿着所述马达的旋转轴的方向上;
连接至所述马达的电力转换器,该电力转换器相对于所述马达布置在与所述旋转轴相交的方向上;以及
多个壳体部,所述多个壳体部至少收纳所述马达、所述线圈切换部和所述电力转换器,其中
所述多个壳体部彼此相联接。
2.根据权利要求1所述的马达驱动装置,其中,
所述多个壳体部包括:
至少收纳所述马达和所述电力转换器的第一壳体部;以及
收纳所述线圈切换部的第二壳体部。
3.根据权利要求2所述的马达驱动装置,其中,
在所述第一壳体部中设置水冷式的第一冷却部,以冷却所述马达和所述电力转换器;并且
在所述第二壳体部上设置空冷式的第二冷却部,以冷却所述线圈切换部。
4.根据权利要求3所述的马达驱动装置,其中,
所述第二壳体部包括用作安装表面的呈平板形式的部分,所述线圈切换部安装在所述安装表面上;
所述第二冷却部布置在所述第二壳体部的与所述呈平板形式的部分的所述安装表面相反的表面上;并且
所述线圈切换部在借助导热构件而与所述呈平板形式的部分的所述安装表面形成面接触的状态下,安装在所述呈平板形式的部分的所述安装表面上。
5.根据权利要求3所述的马达驱动装置,其中,
所述第二冷却部包括一体地设置在所述第二壳体部的外表面上的冷却翼片。
6.根据权利要求2所述的马达驱动装置,其中,
所述第一冷却部布置成被保持在所述马达和所述电力转换器之间。
7.根据权利要求2所述的马达驱动装置,该马达驱动装置进一步包括分隔壁,该分隔壁布置在收纳于所述第一壳体部中的所述马达和收纳于所述第二壳体部中的所述线圈切换部之间,而在与所述旋转轴相交的方向上延伸。
8.根据权利要求7所述的马达驱动装置,其中,
在所述分隔壁中设置凹部或孔,以允许用于将所述马达和所述线圈切换部彼此电连接的连接端子部穿过所述分隔壁。
9.根据权利要求8所述的马达驱动装置,其中,
在所述第一壳体部和所述第二壳体部的至少一方的与所述连接端子部对应的部分中设置第一开口;
所述马达驱动装置进一步包括覆盖所述第一开口的可打开/可关闭的第一盖子。
10.根据权利要求2所述的马达驱动装置,其中,所述第一壳体部包括:
设置在所述第一壳体部的中央部中的第一区域,所述马达布置在该第一区域中;以及
相对于所述第一区域设置在与所述旋转轴相交的方向上的第二区域,所述电力转换器布置在该第二区域中。
11.根据权利要求10所述的马达驱动装置,其中,
所述第一壳体部包括沿着所述旋转轴延伸的筒状部;
所述第一区域布置在所述筒状部的内表面侧;并且
所述第二区域布置在所述筒状部的外表面侧。
12.根据权利要求10所述的马达驱动装置,其中,
在所述第一壳体部的与所述第一区域和所述第二区域对应的部分中分别设置第二开口和第三开口。
13.根据权利要求12所述的马达驱动装置,其中,
所述第二开口由所述第二壳体部以可打开/可关闭的方式覆盖;
所述马达驱动装置进一步包括覆盖所述第三开口的可打开/可关闭的第二盖子。
14.根据权利要求10所述的马达驱动装置,该马达驱动装置进一步包括使输入到所述电力转换器的电力平滑的平滑电容器,其中,
所述平滑电容器布置在所述第一壳体部的布置有所述电力转换器的所述第二区域中。
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