[发明专利]缆索箱

权利要求书

1.一种缆索箱，其包括发动机架固定部，其特征在于，所述发动机架固定部具有：

缆索盖部，其固定于发动机的汽缸盖以及汽缸体的侧面，以覆盖将曲轴的旋转力传递给凸轮轴的环形缆索；和

发动机架紧固面，其与利用发动机架悬挂于车身的所述发动机的载荷方向正交，

并且，所述发动机架固定部与从所述凸轮轴轴心方向看呈横跨所述汽缸盖和所述汽缸体而配置的支撑托架部形成为一体，

在所述发动机架固定部的邻域，具有第一螺栓孔和第二螺栓孔，

在所述载荷方向上，与所述发动机架紧固面以及所述汽缸盖和所述汽缸体之间的交界面相比，所述第一螺栓孔更靠近汽缸盖侧，

在所述载荷方向上，与所述发动机架紧固面以及所述交界面相比，所述第二螺栓孔更靠近汽缸体侧，

将所述第一螺栓孔的中心与所述第二螺栓孔的中心连结的第一直线，从所述凸轮轴的轴心方向看，与所述发动机架紧固面正交。

2.根据权利要求1所述的缆索箱，其特征在于，

在所述发动机架固定部的邻域具有第三螺栓孔，

所述发动机架固定部的至少一部分位于由所述第一螺栓孔、所述第二螺栓孔和所述第三螺栓孔包围而成的区域中。

3.根据权利要求2所述的缆索箱，其特征在于，

所述发动机架固定部的邻域具有第四螺栓孔，

所述第三螺栓孔在所述载荷方向上，位于与所述交界面相比更靠近所述汽缸盖侧，

所述第四螺栓孔在所述载荷方向上，位于与所述交界面相比更靠近所述汽缸体侧，并且位于隔着所述第一直线与所述第三螺栓孔呈相反的一侧，

将所述第三螺栓孔的中心与所述第四螺栓孔的中心连结的第二直线穿过所述第一螺栓孔与所述第二螺栓孔之间。

4.根据权利要求3所述的缆索箱，其特征在于，

所述第一螺栓孔或所述第三螺栓孔中的其中之一从所述凸轮轴的所述轴心方向看，位于所述缆索的内侧。

5.根据权利要求4所述的缆索箱，其特征在于，

在所述支撑托架部的至少由所述第一螺栓孔、所述第二螺栓孔、所述第三螺栓孔和所述第四螺栓孔包围而成的范围的背面，从所述凸轮轴的所述轴心方向看，形成沿着与所述发动机架紧固面正交的方向延伸的凸缘。

6.根据权利要求5所述的缆索箱，其特征在于，

所述第一螺栓孔或所述第三螺栓孔中，未设置于所述缆索的内侧的另一螺栓孔形成于所述缆索盖部的边缘的密封面上，

所述第二螺栓孔或所述第四螺栓孔形成于所述缆索盖部的边缘的密封面。

7.根据权利要求6所述的缆索箱，其特征在于，

在所述发动机架紧固面上，竖立有多个双头螺栓，

从所述凸轮轴的所述轴心方向看，所述第一螺栓孔位于所述双头螺栓之间。

8.根据权利要求7所述的缆索箱，其特征在于，

在所述支撑托架部的至少由上述第一螺栓孔、上述第二螺栓孔、上述第三螺栓孔和上述第四螺栓孔包围而成的范围的背面，从所述凸轮轴的所述轴心方向看，形成沿着与所述发动机架紧固面平行的方向延伸的凸缘。

9.根据权利要求8所述的缆索箱，其特征在于，

在所述支撑托架部的背面，形成于所述第一螺栓孔或所述第三螺栓孔连接的凸缘。

10.根据权利要求1～9任一项所述的缆索箱，其特征在于，

在所述凸轮轴的所述轴心方向的所述缆索盖部的中央部的厚度大于所述缆索盖部的上部及其下部的厚度。