[发明专利]一种基于压力控制的液压升车方法有效
申请号: | 201210348459.1 | 申请日: | 2012-09-19 |
公开(公告)号: | CN102837680A | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 马庆杰;杨向东 | 申请(专利权)人: | 北京机械设备研究所 |
主分类号: | B60S9/10 | 分类号: | B60S9/10 |
代理公司: | 中国航天科工集团公司专利中心 11024 | 代理人: | 岳洁菱 |
地址: | 100854 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 压力 控制 液压 方法 | ||
1.一种基于压力控制的液压升车方法,其特征在于本方法的具体步骤为:
第一步 搭建压力控制液压升车系统
压力控制液压升车系统,包括:上位机、比例阀功放板、液压车腿油缸、节流阀、压力传感器、倾角传感器、比例溢流阀、双联齿轮泵;上位机底板与比例阀功放板电缆连接,比例阀功放板与比例溢流阀电缆连接;液压车腿油缸、节流阀、双联齿轮泵由液压管路依次串联;比例溢流阀与双联齿轮泵由液压管路并联;压力传感器与液压车腿油缸无杆腔由液压管路连接;倾角传感器与发射车后横梁水平面螺栓连接,倾角传感器与上位机电缆连接;
第二步 节流阀控制液压车腿油缸伸出落地
带有压力的液压油通过节流阀来控制液压车腿油缸伸出并落地,车腿落地后油源压力变大,上位机通过比例阀功放板输出电流来控制比例溢流阀,压力传感器检测液压车腿油缸落地压力达到负载举升力后,车腿落地;
第三步 上位机通过压力控制后车腿升车到位
车腿落地后,压力传感器检测车腿升车压力,再按照发射车后横梁实际负载增大液压油源压力值,由上位机通过比例阀功放板输出电流来控制比例溢流阀,由于前横梁负载大于后横梁负载,因此后车腿油缸的升车速度比前车腿快,在压力传感器检测到后车腿油缸升车压力达到负载压力后,后车腿升车到位并完成锁定;
第四步 上位机通过压力控制前车腿升车到位
后车腿升车到位后,压力传感器检测前车腿升车压力,再按照发射车前横梁负载增大液压油源压力值,由上位机通过比例阀功放板输出电流来控制比例溢流阀,在压力传感器检测到前车腿油缸升车压力达到负载压力后,前车腿升车到位并完成锁定;
经过以上步骤完成了基于压力控制的液压升车过程。
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