[发明专利]基于轨道电路的信号兼容性测试方法无效
| 申请号： | 201210352099.2 | 申请日： | 2012-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN102866294A | 公开（公告）日： | 2013-01-09 |
| 发明（设计）人： | 刘晓晶;姜超;郭振通;马庆文;奚华峰;王爱武;刘毅 | 申请（专利权）人： | 南车南京浦镇车辆有限公司 |
| 主分类号： | G01R23/16 | 分类号： | G01R23/16;G01R19/00 |
| 代理公司： | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人： | 石敏 |
| 地址： | 210031 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 基于 轨道电路 信号 兼容性 测试 方法 | ||
【权利要求书】：
1. 基于轨道电路的信号兼容性测试方法，其特征在于包括如下步骤：
第一步、列车内部放置数据记录仪，并设置记录仪参数，采样频率50-100k；
第二步、在受电弓连接的主电缆上安装电流传感器，并用数据线连接至列车内部的数据记录仪；
第三步、整车运行状态从静止开始全牵引加速至最大速度，然后全制动到列车停止，数据记录仪记录下此期间采集到所有数据；
第四步、对采集到的时域谐波电流进行离散化FFT处理和滤波处理，得到指定频率下的时域谐波电流信号，对得到的指定频率下的时域谐波电流信号进行兼容性分析。
2. 根据权利要求1所述的基于轨道电路的信号兼容性测试方法，其特征在于：第三步中，根据具体要求增加列车运行工况并通过数据记录仪记录数据。
3. 根据权利要求1所述的基于轨道电路的信号兼容性测试方法，其特征在于：对第四步中得到的指定频率下的时域谐波电流信号建立数据库进行存储。
4. 根据权利要求1-3任一项所述的基于轨道电路的信号兼容性测试方法，其特征在于：在受电弓连接的主电缆上安装两个电流传感器，这两个电流传感器同时采集主电缆的电流信号并传送至数据记录仪。
5. 根据权利要求1-3任一项所述的基于轨道电路的信号兼容性测试方法，其特征在于：所述指定频率范围为4KHz-19KHz。
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