[发明专利]密封条有效
申请号: | 201210353447.8 | 申请日: | 2012-09-20 |
公开(公告)号: | CN103009973A | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 大塚洋史;堀田昌利 | 申请(专利权)人: | 丰田合成株式会社 |
主分类号: | B60J10/00 | 分类号: | B60J10/00;B60J10/08 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 宋丹氢;张天舒 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密封条 | ||
1.一种密封条,包括:
无嵌件卡固部,其能安装至凸缘部,所述凸缘部沿车辆车身的开口部周缘设置,并且所述凸缘部具有面对车辆外侧的第一侧面以及面对车辆内侧的第二侧面;以及
密封部,其自所述卡固部朝车辆外侧凸出并且具有形成在其中的中空部,以及,当使构造成开闭所述车身开口部的开闭件关闭时,由所述开闭件的周缘部压迫所述密封部,
其中,通过挤出形成的挤出部形成至少所述密封条于纵向的一部分,以及,所述密封条安装成所述挤出部与所述开口部的至少一个拐角部相对应,
其中,所述卡固部包括:
主体部,其包括设置于车辆外侧的第一侧壁部、设置于车辆内侧的第二侧壁部、以及连接所述第一侧壁部与所述第二侧壁部的连接部,使得所述主体部具有大体U形横截面,以及,所述主体部由密实材料或微发泡材料形成;
第二保持唇,其自所述第二侧壁部朝车辆外侧延伸,以在所述卡固部安装于所述凸缘部时受到所述凸缘部的第二侧面压迫,以及,所述第二保持唇由密实材料或微发泡材料形成;
第一保持唇,其自所述第一侧壁部朝车辆内侧延伸,以在所述卡固部安装于所述凸缘部时受到所述凸缘部的第一侧面压迫,以及,所述第一保持唇由密实材料或微发泡材料形成;以及
第一延壁部,其自所述第一侧壁部的末端部朝密封条外周侧延伸,以及,所述第一延壁部由海绵材料形成,
其中,所述密封部由海绵材料形成,并且包括:
第一端部,其位于密封条内周侧,所述第一端部与所述第一侧壁部连接;以及
第二端部,其位于密封条外周侧,所述第二端部与所述第一延壁部连接,
其中,所述密封部的第二端部形成位于面对所述中空部的所述卡固部与所述密封部的内周面之间的交界部,相对于卡固部安装方向,所述第一侧壁部的末端部位于与所述密封部的第二端部所在位置相同的位置处,或者,位于所述密封部的第二端部所在位置的密封条内周侧,以及
其中,相对于所述卡固部安装方向,所述第二侧壁部的末端部位于所述第一延壁部的末端部的密封条内周侧。
2.根据权利要求1所述的密封条,
其中,相对于所述卡固部安装方向,所述第二侧壁部的末端部位于所述第一侧壁部的末端部处,或者位于所述第一侧壁部的末端部的密封条外周侧。
3.根据权利要求1所述的密封条,
其中,所述第一侧壁部于所述卡固部安装方向的长度等于或小于所述第一侧壁部和所述第一延壁部的结合长度的三分之二。
4.根据权利要求1所述的密封条,进一步包括:
第二延壁部,其自所述第二侧壁部的末端部朝密封条外周侧延伸,以及,所述第二延壁部由海绵材料形成,
其中,相对于所述卡固部安装方向,所述第二延壁部的末端部位于所述第一延壁部末端部的密封条内周侧。
5.根据权利要求4所述的密封条,进一步包括:
第二辅助唇,其由海绵材料形成,所述第二辅助唇自所述第二延壁部朝车辆外侧延伸,并且在所述卡固部安装于所述凸缘部时受到所述凸缘部的第二侧面压迫;以及
第一辅助唇,其由海绵材料形成,所述第一辅助唇自所述第一延壁部朝车辆内侧延伸,并且在所述卡固部安装于所述凸缘部时受到所述凸缘部的第一侧面压迫。
6.根据权利要求1所述的密封条,
其中,在所述卡固部未安装于所述凸缘部的状态下,在所述主体部内侧,由所述第一侧壁部或所述第二侧壁部与所述连接部所形成的角度在75度至90度的范围内。
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