[发明专利]调温装置

说明书

技术领域

本发明涉及调温领域，特别是涉及一种用于汽车座椅或床垫的调温装置。

背景技术

目前的座椅、床垫特别是汽车座椅，存在透气性差的问题，不能够及时将座椅上的潮气散发。夏天，在太阳的直射下，车内温度过高，空调调节需要一定的时间，使车内人员具有很长一段时间的不舒适感。目前的调温装置主要分为两种形式：内置座椅调温装置和外置座椅调温装置。内置座椅调温装置是指在座椅内部安装的调温装置，同时在座椅内部完成气体的温度调节和将气体送入座椅的全过程。外置座椅调温装置是指，在座椅外部完成气体的温度调节并且通过输入管道将气体推入座椅内部的装置。

目前，一种内置座椅调温装置采取两个轴流风扇上下叠加，中间放置热电装置的方式进行调温，其厚度过于厚重，放入座椅内部有一定难度；另一种内置座椅调温装置采取在座椅内部放入水箱，利用灌注冷水的方式对座椅进行降温，这种装置需要经常灌水换水，可实现性较差。

外置座椅调温装置则需要安装在座椅外部，不够美观，且由于体积较大，既占用车内空间，又具有一定的安全隐患。有的外置座椅调温装置利用汽车自身空调、水暖通过管道输入座椅内部的调温形式，这种形式无疑给汽车空调带来更大负担，气体流入座椅内部，并输入到座椅表面需要较大的压力，这无形中加大了汽车的耗能，车载空调的损坏率也大幅提升。

发明内容

基于此，有必要提供一种不会增加车载空调负担的调温装置。

一种调温装置，其包括：壳体，内部设有风道和气流出口腔，所述壳体的壁上设有与风道相通的进风口；温度调节组件，放置在壳体内部且位于风道和气流出口腔之间，所述温度调节组件包括半导体制冷/制热片、第一散热片及第二散热片，所述半导体制冷/制热片的两侧形成彼此隔离的第一气道和第二气道，所述半导体制冷/制热片具有制冷面和制热面两个工作面，所述第一散热片和第二散热片分别安装在一个工作面上，且所述第一散热片位于所述第一气道中，所述第二散热片位于所述第二气道中；送风装置，放置在所述风道中用以向所述温度调节组件输送气流；及隔热片，安装在所述气流出口腔中并将所述气流出口腔分成彼此隔离的第一腔体和第二腔体，所述第一气道连通所述风道与所述第一腔体，所述第二气道连通所述风道与所述第二腔体，所述第一腔体的壁上开设有第一气流出口，所述第二腔体的壁上开设有第二气流出口。

在其中一个实施例中，所述壳体具有相对设置的上壁和下壁，所述第一气道形成于上壁和半导体制冷/制热片之间，所述第二气道形成于下壁和半导体制冷/制热片之间。

在其中一个实施例中，所述上壁和下壁彼此平行设置。

在其中一个实施例中，所述上壁呈台阶状结构，所述下壁为平坦的板状结构。

在其中一个实施例中，所述壳体包括轴向依次排列的送风部和调温部，所述进风口开设在所述送风部上，所述送风装置安装在送风部内，所述温度调节组件及隔热片安装在所述调温部中。

在其中一个实施例中，所述送风部的顶部与所述调温部的顶部存在高度落差，所述进风口开设在所述送风部的顶部，所述送风装置为安装在进风口处的轴流风扇。

在其中一个实施例中，所述送风部的顶部与所述调温部的顶部平齐，所述进风口开设在所述送风部的顶部，所述送风装置为安装在进风口处的离心风扇。

在其中一个实施例中，所述送风部相对于所述调温部倾斜设置。

在其中一个实施例中，还包括温度传感器，所述温度传感器和所述第一散热片安装在同一个工作面上。

在其中一个实施例中，所述送风装置和所述温度调节组件之间还设置有导风片。

上述调温装置利用半导体制冷/制热片对座椅进行调温，无需引入车载空调，不会增加车载空调的负担，用作内置式调温装置放入座椅内部使用时也不会增加汽车耗能。

附图说明

图1为实施方式一的调温装置的剖面结构示意图；

图2为实施方式一的调温装置的俯视图；

图3为实施方式二的调温装置的剖面结构示意图；

图4为实施方式二的调温装置的俯视图；

图5为实施方式三的调温装置的剖面结构示意图；

图6为实施方式三的调温装置的俯视图。

具体实施方式

以下实施方式的调温装置的构思是：利用半导体制冷/制热片对座椅或床垫进行调温，不会增加车载空调的负担及增加汽车耗能。

请参考图1和图2，实施方式一的调温装置100包括壳体110、安装在壳体110内部的温度调节组件120、温度传感器130、隔热片140及送风装置150。