[发明专利]一种面向城市交通可持续发展的道路通行权管理与自由交易电子平台

权利要求书

1.一种面向城市交通可持续发展的道路通行权管理与自由交易电子平台，其特征在于由以下步骤实现：

（1）道路通行权计量基准和基准定价模块：

根据城市的道路交通实际情况、交通管理需求以及城市交通管理技术水平等，确定不同的计量基准和基准定价；

（2）道路通行权总量控制模块：

以一定时间周期内的道路网络服务水平为控制基点，确定一定时间周期内城市路网的道路通行权发放总量；

（3）道路通行权价格管理模块：

对城市道路的每条路段在每个时间段内进行定价；

（4）道路通行权用户配额模块：

对交通出行者进行分类，不同类型的交通出行者在一定时间周期内分配一定额度的道路通行权；

（5）道路通行权自由交易模块：

在道路通行权配额周期内，用户根据自己的交通出行需求、交通出行方式选择以及道路通行权配额使用情况等，可以将自己配额的部分或全部道路通行权拿到交易市场上进行交易，也可以从交易市场上购买自己额外需求的道路通行权；

（6）道路通行权交易支付模块：

家庭用户或企事业用户出售或购买道路通行权后，根据交易双方的协议收取或支付一定数额的货币资金；

（7）道路通行权交易监督模块：

对用户道路通行权的交易进行监督和限制；

（8）道路通行权消费与征收模块：

将道路通行权消费与征收模块分为中心端和客户端两个部分，客户端是一种硬件装置，用于获取、记录、传输用户车辆行驶的位置、时间等信息；中心端接收客户端传送过来的信息，确定道路路段价格，对车辆所属用户的道路通行权配额进行实时扣费处理；

（9）道路通行权存储与记录模块：

根据用户车辆的交通出行情况，实时记录和更新用户通道通行权消费明细、道路通行权余额。

2.根据权利要求1所述的面向城市交通可持续发展的道路通行权管理与自由交易电子平台，其特征在于：道路通行权计量基准和基准定价模块首先确定道路通行权的计量基准集                                                ，其中，为可选道路通行权计量基准候选个数；（）为第个道路通行权的计量基准，道路通行权计量基准和基准定价模块默认采用道路通行能力作为道路通行权的计量基准，确定完计量基准后，道路通行权计量基准和基准定价模块对单位计量基准进行基准定价，其中计量基准集对应的基准定价集，和为一一映射关系，（）为第计量基准对应的基准定价，道路通行权计量基准和基准定价模块对道路通行权基准定价默认采用货币化基准定价。