[发明专利]一种汽车前地板总成有效
申请号: | 201210359793.7 | 申请日: | 2012-09-25 |
公开(公告)号: | CN102862612B | 公开(公告)日: | 2016-11-30 |
发明(设计)人: | 陈春龙;刘宁;陈君;李国林;李宏华;李功赋;吴成明;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 范晓斌;康正德 |
地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 地板 总成 | ||
1.一种汽车前地板总成,设置在汽车的机舱总成与后地板总成之间,所述前地板总成包括前地板本体,所述前地板本体限定了沿汽车纵向延伸的中央通道(5),其特征在于,所述中央通道(5)向车身外部凸起,使得所述前地板本体的横截面呈现为基本上倒“几”字形。
2.根据权利要求1所述的汽车前地板总成,其特征在于,所述前地板本体采用分体式结构,包括左前地板(101)和右前地板(102)以及位于两者之间的中央通道面板(6),所述中央通道面板(6)限定了所述中央通道。
3.根据权利要求2所述的汽车前地板总成,其特征在于,所述前地板本体底侧设有沿汽车纵向延伸的左纵梁(701)和右纵梁(702),所述左纵梁(701)在左前地板(101)和中央通道面板(6)的衔接处连接至所述前地板本体,所述右纵梁(702)在右前地板(102)和中央通道面板(6)的衔接处连接至所述前地板本体。
4.根据权利要求3所述的汽车前地板总成,其特征在于,所述前地板本体两侧设有在所述前地板本体沿汽车纵向延伸的左门槛内板(201)和右门槛内板(202);所述左门槛内板(201)的上端部固定连接在左前地板(101)的远离中央通道(5)的一侧,所述左门槛内板(201)的下端部朝着所述左前地板之下延伸;所述右门槛内板(202)的上端部固定连接在右前地板(102)的远离中央通道(5)的一侧,所述右门槛内板(202)的下端部朝着所述右前地板之下延伸。
5.根据权利要求4所述的汽车前地板总成,其特征在于,所述左纵梁(701)和右纵梁(702)的截面呈“U”字型,和/或所述左门槛内板(201)和右门槛内板(202)的截面呈“C”字型。
6.根据权利要求2所述的汽车前地板总成,其特征在于,所述中央通道面板(6)底侧设有至少一个第一加强部件(8),所述第一加强部件(8)基本上沿中央通道面板(6)的整个横向长度延伸,并连接至所述前地板本体。
7.根据权利要求6所述的汽车前地板总成,其特征在于,所述中央通道面板(6)底侧设有至少一个第二加强部件(9),所述第二加强部件(9)横跨所述中央通道面板(6)连接至所述左纵梁(701)和右纵梁(702)。
8.根据权利要求7所述的汽车前地板总成,其特征在于,所述中央通道面板(6)底部包括多个所述第一加强部件(8)和多个所述第二加强部件(9),所述多个第一加强部件(8)和多个第二加强部件(9)沿所述车身纵向相互间隔布置。
9.根据权利要求6所述的汽车前地板总成,其特征在于,所述左前地板(101)底侧设有左前座椅横梁(301)和左后座椅横梁(401),所述右前地板(102)底侧设有右前座椅横梁(302)和右后座椅横梁(402)。
10.根据权利要求9所述的汽车前地板总成,其特征在于,所述左前座椅横梁(301)和右前座椅横梁(401)之间以及左后座椅横梁(302)和右后座椅横梁(402)之间分别设有一个所述第一加强部件(8)。
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