[发明专利]定位夹紧联动机构有效
申请号: | 201210363824.6 | 申请日: | 2012-09-26 |
公开(公告)号: | CN103659102A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
发明(设计)人: | 梁建强;高志金;郑机;陈玥 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 韩国胜 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位 夹紧 联动 机构 | ||
1.一种定位夹紧联动机构,包括支座(1)和气缸(2),所述气缸(2)安装在所述支座(1)上,其特征在于,还包括主夹紧头(3)和联动夹紧头(9),所述主夹紧头(3)第一端部与气缸轴可转动连接,第二端部设置第一夹紧形面块(61),中部与所述支座(1)可转动连接;所述联动夹紧头(9)第一端部安装在所述主夹紧头(3)上,第二端部设置第二夹紧形面块(62),所述支座(1)上设置有第三夹紧形面块(63),所述第三夹紧形面块(63)的夹紧面分别与所述第一夹紧形面块(61)和第二夹紧形面块(62)的夹紧面相匹配。
2.根据权利要求1所述的定位夹紧联动机构,其特征在于,所述第三夹紧形面块(63)的夹紧面包括水平夹紧面和倾斜夹紧面,所述水平夹紧面与所述第一夹紧形面块(61)的夹紧面相匹配,所述倾斜夹紧面与所述第二夹紧形面块(62)的夹紧面相匹配。
3.根据权利要求2所述的定位夹紧联动机构,其特征在于,所述联动夹紧头(9)第一端部可转动地安装在所述主夹紧头(3)上,所述主夹紧头(3)和所述第一夹紧形面块(61)上开设有同轴通孔,所述同轴通孔内安装顶针(12)。
4.根据权利要求3所述的定位夹紧联动机构,其特征在于,所述联动夹紧头(9)上对应于顶针(12)上端位置设有顶针螺栓(10)。
5.根据权利要求3所述的定位夹紧联动机构,其特征在于,所述顶针(12)的横截面形状和尺寸分别与所述同轴通孔的横截面形状和尺寸相同。
6.根据权利要求3所述的定位夹紧联动机构,其特征在于,所述支座(1)上设置有顶针垫块(7),所述顶针垫块(7)的上表面与所述顶针(12)的下端位置相对应,且所述顶针垫块(7)的上表面与所述第三夹紧形面块(63)的水平夹紧面相平。
7.根据权利要求3所述的定位夹紧联动机构,其特征在于,所述主夹紧头(3)和联动夹紧头(9)上分别开设有位置相对应的凹槽,所述凹槽内安装压缩弹簧(11),所述凹槽位于所述主夹紧头(3)第二端部且在所述联动夹紧头(9)可转动固定点和第二夹紧形面块(62)之间。
8.根据权利要求7所述的定位夹紧联动机构,其特征在于,所述联动夹紧头(9)可转动固定点位于所述顶针螺栓(10)和所述凹槽之间。
9.根据权利要求7所述的定位夹紧联动机构,其特征在于,所述联动夹紧头(9)为L形,包括水平固定部和竖直固定部,所述顶针(12)和凹槽设置在所述水平固定部上,所述第二夹紧形面块(62)设置在所述竖直固定部上。
10.根据权利要求3所述的定位夹紧联动机构,其特征在于,所述主夹紧头(3)第一端部与气缸轴之间、所述主夹紧头(3)中部与所述支座(1)之间以及所述联动夹紧头(9)第一端部与所述主夹紧头(3)之间的均通过销轴进行可转动连接。
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