[发明专利]用于控制减振离合器的方法

权利要求书

1.一种用于控制减振离合器的方法，包括：

在车辆的行驶状态下确定所述减振离合器是否为滑动状态或锁定状态；

确定车辆条件是否在预先确定的共振范围内；

确定车辆扭矩是否在预先确定的共振扭矩范围内；

当所述减振离合器为滑动状态或锁定状态、车辆条件在所述预先确定的共振范围内且车辆扭矩在所述预先确定的共振扭矩范围内时，检测次谐波振动；

当所述次谐波振动大于预先确定的值时，控制所述减振离合器进行滑动或打开。

2.根据权利要求1所述用于控制减振离合器的方法，其中控制所述离合器滑动或打开包括：

当所述次谐波振动大于预先确定的第一指数值时，控制减振离合器进行滑动；和

当在控制所述减振离合器进行滑动之后检测到的次谐波振动大于预先确定的第二指数值时，控制所述减振离合器打开。

3.根据权利要求1所述用于控制减振离合器的方法，其中通过考虑包括发动机的车辆的驱动系统的设计值或实验值设定所述车辆的所述共振范围。

4.根据权利要求1所述用于控制减振离合器的方法，其中所述车辆的所述共振范围为根据所述车辆的齿轮速度而预先设定的发动机速度范围。

5.根据权利要求1所述用于控制减振离合器的方法，其中所述减振离合器通过施加双减振弹簧而具有2-段刚度结构。

6.根据权利要求5所述用于控制减振离合器的方法，其中所述共振扭矩范围为预先设定的范围，所述范围包括与所述减振离合器的刚度转折点相对应的扭矩。