[发明专利]一种陆飞船有效
申请号: | 201210368781.0 | 申请日: | 2012-09-27 |
公开(公告)号: | CN102848870A | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 冯计成;冯关铭 | 申请(专利权)人: | 冯计成 |
主分类号: | B60F5/02 | 分类号: | B60F5/02 |
代理公司: | 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 13100 | 代理人: | 李志民 |
地址: | 056400 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞船 | ||
1.一种陆飞船,主要由机壳(1)、轮胎(4)、发动机(32)、导航系统、传动系统、操纵系统、汽车总成和驾驶室构成,其特征是:所述陆飞船设有起落架(5)、水轮驱动器(6)和转向舵(2),所述起落架位于机壳的下部,所述转向舵位于机壳的后部上方,所述水轮驱动器位于机壳后部的下方;所述轮胎为可向两侧升起的陆路行驶和空中飞行的两用轮胎,轮胎由外胶胎(8)、轮圈(9)、调节叶片(11)和支撑柱(10)构成;所述传动系统为液压传动结构或机械传动结构,所述油压传动结构包括油压泵(31)、液压油管(29)、油压分泵(30)和油缸(7),所述机械传动结构包括变速箱(47)、传动轴(45)、差速器(46)、折叠轴(42)、角度调节器(36)和分动器(44),所述折叠轴(42)、角度调节器(36)为锥形轮(35)传动;发动机通过传动系统连接到轮胎和水轮驱动器;操纵系统与轮胎、起落架、水轮驱动器和转向舵连接,操纵系统包扩操纵盘、油缸、油压阀和伺服电动机(41);操纵系统通过油压系统调节轮胎的位置、转向和起落架(5)的起落,伺服电动机调节陆飞船起飞后轮胎前飞倾角,油缸或电磁阀调节轮胎叶片角度。
2.根据权利要求1所述的陆飞船,其特征是:所述油压结构的传动系统中发动机(32)通过油压泵(31)、油压分泵(30)、液压油管(29)、减震支架(24)连接到液压马达(23),液压马达与轮胎的中轴同轴连接;发动机通过液压油管与水轮驱动器(6)连接。
3.根据权利要求2所述的陆飞船,其特征是:所述液压马达(23)通过减震支架(24)和固定架(28)与机壳连接,所述减震支架的上部设有油缸(7)、转向套(25)、转向前飞柄(26)和转向油缸(27);液压马达通过转子(21)与轮胎的中轴连接,中轴通过中轴套(14)与轮胎(4)连接;所述转子上配有盘珠(17)、内滑键(16),内花键上设有支点(19)和拔插(18);液压马达上设有制动器(22)。
4.根据权利要求1所述的陆飞船,其特征是:所述机械结构的传动系统为发动机(32)通过变速箱(47)、差速器(46)、传动轴(45)、分动器(44)和折叠轴(42)与轮胎(8)连接;发动机通过传动轴(45)和分动器(44)与水轮驱动器(6)连接;分动器和折叠轴之间设有B制动器(43)。
5.根据权利要求4所述的陆飞船,其特征是:所述机械结构传动系统中传动轴(45)通过折叠轴(42)、角度调节器(36)和转子(21)连接到轮胎(4);折叠轴和角度调节器之间配有减震内套(40)、角度调节套(39)和固定盘(38);减震内套上装有伺服电动机(41),角度调节套内装有减震簧(37);所述转子上配有盘珠(17)、内滑键(16),油缸(7),内花键设有拔插(18)和支点(19)。
6.根据权利要求1~5任一项所述的陆飞船,其特征是:所述陆飞船设有应急避险设备,所述应急避险设备包括高能电瓶(33)和电动机(34),高能电瓶与电动机电路连接,电动机与变速箱(47)或油压泵(31)连接。
7.根据权利要求1所述的陆飞船,其特征是:所述机壳(1)为小汽车机壳、面包机壳或吉普车机壳。
8.根据权利要求1所述的陆飞船,其特征是:所述机壳(1)底部设红外摄像头。
9.根据权利要求1所述的陆飞船,其特征是:所述轮胎的直径为700~800mm,所述调节叶片的长度M为300~350mm。
10.根据权利要求1所述的陆飞船,其特征是:所述陆飞船设有武器攻击系统,所述武器攻击系统包括火炮口(20),火炮口位于机壳的的前部和后部;所述机壳上设有栏杆(3)。
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