[发明专利]一种用于汽车门框冷弯成型的插芯机构

说明书

技术领域

本发明属于汽车门框加工设备技术领域，涉及一种用于汽车门框冷弯成型的插芯机构。

背景技术

在汽车冷弯门框成型生产中常常需要将内腔填充软性材料，通过软性材料对门框在冷弯过程中进行支撑，以利于冷弯成型，并尽量保持各截面一致，但填充软性材料并重复利用方面往往比较麻烦，效果也不理想，对于现有的冷弯门框成型生产中常常需要将内腔填充软性材料一般采用两种方法：1、间隙放得较大的，用手塞入；2、配合较紧的，用榔头敲入，以上两种方法存在着以下缺点，方法（1）结构虽然简单，但不能很好的保持各断面一致，方法（2）在敲击的时候不能保证不对冷弯门框造成损伤，并且工作效率较低。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种能够保证了芯棒顺利进入冷弯门框件的内腔，保证了成型过程中各截面差异大为减少，使用方便，质量可靠，工作效率高的用于汽车门框冷弯成型的插芯机构。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种用于汽车门框冷弯成型的插芯机构，包括机架，其特征在于，所述的机架上分别设置有用于将芯棒导入和导出门框内腔内的导料机构、用于将芯棒压紧固定在导料机构上的芯棒压紧机构、用于将门框压紧固定的门框压紧固定机构以及用于将加工好的门框进行自动卸料的卸料机构，所述的导料机构设置在机架的前端，门框压紧固定机构以及卸料机构位于导料机构的右部，芯棒固定在导料机构上后与固定在门框压紧固定机构上的门框内腔相对，导料机构带动芯棒导入冷弯门框的内腔内，最后卸料机构对导入芯棒的门框进行卸料。为优化上述方案采取的措施具体包括：

在上述的一种用于汽车门框冷弯成型的插芯机构中，所述的导料机构包括有油缸、活塞杆、导轨、滑块以及垫板，垫板焊接在机架上，所述的油缸布置在垫板上，油缸通过两个油缸支座以及油缸支块紧固在垫板上，活塞杆的头部上装配有连接头并用螺母锁紧，导轨安装在垫板上，滑块设置在导轨上，所述滑块上设置有连板，连板上装配有推板，所述的推板与活塞杆连接，在油缸的带动下推板可沿着导轨运动。

在上述的一种用于汽车门框冷弯成型的插芯机构中，在垫板的前面装有芯棒支架，芯棒支架上固定有芯棒垫板以及芯棒导板，所述的芯棒垫板的端部固定有芯棒导向块，在芯棒导向块的右边装配有产品定位块及定位块连接板，所述的定位块连接板与垫板相连。这里芯棒导向块用来对芯棒进行插入前进行导向，以使芯棒能够对准门框的内腔。

在上述的一种用于汽车门框冷弯成型的插芯机构中，所述的芯棒压紧机构包括第一汽缸连接板、第一汽缸、第一汽缸转接件、第一导轮支架连杆、第一导轮组件以及第一转轴组成，所述的第一汽缸连接板与垫板相连，第一导轮组件通过第一转轴安装在第一导轮支架连杆上，第一汽缸转接件与第一导轮支架连杆连接，所述的第一汽缸带动第一汽缸转接件运动从而使得第一导轮组件将芯棒压紧在芯棒导板上。

在上述的一种用于汽车门框冷弯成型的插芯机构中，所述的门框压紧固定机构包括设置在机架上的接料架、第二汽缸连接板、第二汽缸、第二汽缸转接件、压板连杆、压板以及第二转轴，压板通过第二转轴安装在压板连杆上，第二汽缸转接件与压板连杆连接，所述的第二汽缸带动第二汽缸转接件运动从而使得压板将门框压紧并固定在接料架上。

在上述的一种用于汽车门框冷弯成型的插芯机构中，所述的接料架的右端部装有调节支撑件以及支架，调节支撑件与支架之间设置有调节螺母，所述的支架固定在垫板上。这里对塞入门框内芯的芯棒的右端部进行限位，同时可以通过调节螺母可以控制调节支撑件的横向长短，从而控制对不同长度芯棒的进行端部限位。

在上述的一种用于汽车门框冷弯成型的插芯机构中，所述的卸料机构由卸料板、卸料支架、连接板、回转板、第三转轴、铰接头、连接杆、升降臂、导向汽缸、转接块、第四转轴组成，卸料支架支撑在卸料板下，卸料板与连接板相连，转接块与连接板相连，回转板与连接板相连，升降臂与转接块通过第四转轴相连，回转板通过第三转轴与铰接头相连，铰接头与连接杆螺纹相连，升降臂与连接板通过螺纹相连，连接板通过螺钉与导向汽缸相连，所述的导向汽缸带动升降臂向上升起后，回转板绕铰接头转动使得连接板带动卸料板倾斜从而进行落料。

在上述的一种用于汽车门框冷弯成型的插芯机构中，所述的连板上固定有感应器安装架，在感应器安装架上装有光电感应器，在第一导轮支架连杆上装有感应件。这里当光电感应器对准感应件时，相应的芯棒用芯棒压紧机构就打开，说明对准到位。

有益效果