[发明专利]车辆用的电源装置和具备该电源装置的车辆

权利要求书

1.一种车辆用的电源装置，具备：

行驶用电池组(1)，其对使车辆行驶的电动机供给电力；

第一测量电路(2)，其检测构成上述行驶用电池组(1)的电池(10)的电压；以及

第二测量电路(3)，其根据构成上述行驶用电池组(1)的电池(10)的电压来检测过充电和过放电，

该车辆用的电源装置还具备：

高压侧电源电路(4)，其使上述行驶用电池组(1)与车辆的底盘接地(9)绝缘，并且对上述第一测量电路(2)的电源线和上述第二测量电路(3)的电源线供给上述行驶用电池组(1)的电力；

绝缘电路(5)，其将上述第一测量电路(2)的输出和上述第二测量电路(3)的输出绝缘地输出到车辆侧；以及

低压侧电源电路(6)，其以搭载在车辆中的电子设备用电池组(7)为电源，对上述绝缘电路(5)的电源线供给电力，

其中，上述绝缘电路(5)具备：第一绝缘电路(5A)，其将上述第一测量电路(2)的输出绝缘地输出到车辆侧；以及第二绝缘电路(5B)，其将上述第二测量电路(3)的输出绝缘地输出到车辆侧，

并且，上述低压侧电源电路(6)具备：第一低压侧电源电路(6A)，其对第一绝缘电路(5A)的电源线供给电力；以及第二低压侧电源电路(6B)，其对上述第二绝缘电路(5B)的电源线供给电力，

通过上述高压侧电源电路(4)而成为动作状态的上述第一测量电路(2)经由通过第一低压侧电源电路(6A)而成为动作状态的第一绝缘电路(5A)对车辆侧输出电压信号，

通过上述高压侧电源电路(4)而成为动作状态的上述第二测量电路(3)经由通过第二低压侧电源电路(6B)而成为动作状态的第二绝缘电路(5B)对车辆侧输出电池(10)的异常信号。

2.根据权利要求1所述的车辆用的电源装置，其特征在于，

还具备对上述第一测量电路(2)的输出信号进行运算的CPU(8)，由该CPU(8)运算出的信号经由第一绝缘电路(5A)输出到车辆侧。

3.根据权利要求2所述的车辆用的电源装置，其特征在于，

上述第一绝缘电路(5A)具备绝缘型DC/DC变换器(12)，该绝缘型DC/DC变换器(12)将从上述第一低压侧电源电路(6A)输入的电力绝缘地供给到上述CPU(8)。

4.根据权利要求1所述的车辆用的电源装置，其特征在于，

还具备对上述第一绝缘电路(5A)的输出信号进行运算的CPU(8)，并且上述低压侧电源电路(6)对CPU(8)供给动作电力，由CPU(8)运算出的信号输出到车辆侧。

5.一种车辆，具备根据权利要求1~4中的任一项所述的电源装置。