[发明专利]用于驱动变速器油泵的链传动机构的润滑油供给系统有效
申请号: | 201210381989.6 | 申请日: | 2012-10-10 |
公开(公告)号: | CN103104687A | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
发明(设计)人: | J·豪普特;H·勒格纳 | 申请(专利权)人: | 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 俞海舟 |
地址: | 德国腓*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 驱动 变速器 油泵 链传动 机构 润滑油 供给 系统 | ||
1.一种在配有变矩器(1)的汽车上用于链传动机构(5)的润滑油供给的系统,该链传动机构用于对相对于变矩器(1)轴线偏移地安置的且嵌置在中间板(6)中的变速器油泵(7)进行驱动,链传动机构(5)的被驱动的链轮(9)被支承在支承在定心板(2)中的变矩器颈部(3)中并且经由可沿轴向移动的带动型材(8)而与变矩器颈部(3)处于作用连接,在变矩器颈部(3)和链传动机构(5)的被驱动的链轮(9)之间设置静态的气密密封的密封件(11),并且该密封件设置在变矩器颈部(3)和链轮(5)之间的滑动引导区域内,其特征在于:
为了补偿由于所述气密密封的密封件(11)而被阻止的对变矩器颈部密封件(12)、变矩器颈部支座(4)和链传动机构(5)的润滑,在中间板(6)中整合变速器总润滑油供给装置的润滑压力限制阀(13),并且在定心板(2)与中间板(6)的拧接平面中设置通道(14),经过该通道使得从润滑压力限制阀(13)所排出的多余油流被针对性地导引到变矩器颈部密封件(12)、变矩器颈部支座(4)和链传动机构(5)上。
2.按权利要求1所述的装置,其特征在于:
所述气密密封的密封件(11)设计成O形环。
3.按权利要求1或2所述的装置,其特征在于:
中间板(6)、定心板(2)、变速器油泵(7)和链传动机构(5)形成一种可预装配的组件。
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