[发明专利]一种基于车载北斗定位终端的实时路况感知系统有效
申请号: | 201210382282.7 | 申请日: | 2012-10-09 |
公开(公告)号: | CN102903240A | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 张荣学;陈益强;刘军发;黄俊金 | 申请(专利权)人: | 潮州市创佳电子有限公司;中国科学院计算技术研究所 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 521000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 车载 北斗 定位 终端 实时 路况 感知 系统 | ||
1.一种基于车载北斗定位终端的实时路况感知系统,其特征在于,包括车载终端和服务器端;
其中,车载终端包括北斗模块、通信模块、测速模块、显示模块:
1)北斗模块,获取车辆实时经纬度坐标Loc(x,y);
2)测速模块,与车辆本身的速度表联通,直接读取车辆的实时速度v;
3)通信模块,通过GPRS连接到移动网络中与服务器通信,通信协议采用socket协议,由车载终端主动发起通信请求,将采集的车速信息v、实时位置信息Loc(x,y)以既定的协议发送到服务器端,并等待接收回传的道路拥堵情况;
4)显示模块,实时显示服务器端回传的道路拥堵情况,不同的拥堵级别分别用文字和颜色标注在地图中;
服务器端包括数据处理模块、数据存储模块、路况分析模块、server通信模块:
1)数据处理模块,接收车载终端发送来的地理位置信息Loc(x,y)和实时速度信息v进行处理,以提取出六维度的路况特征向量Feature,同时对该路段进行标注,以方便结果的返回;
2)数据存储模块,将用户发送的位置信息和计算得到的道路拥堵值进行存储,以供后续的更新训练模型使用;
3)路况分析模块,根据数据处理模块提取的六维度的路况特征向量进行实时的路况拥堵计算,并将数据存储模块中的数据输入到原有模型,进行适当的更新;
4)Server通信模块,与车载终端进行通信,返回路况拥堵分析的最终结果。
2.权利要求1所述实时路况感知系统,其特征在于,所述路况分析模块中是采用极速学习机训练出路况拥堵模型。
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