[发明专利]两栖车辆吸波减阻装置

权利要求书

1.一种两栖车辆吸波减阻装置，包括两个进水导流罩(4)、两个柱塞式水泵(5)、两个出水管(6)、两个泵齿轮(2)、两个中间齿轮(1)和两个主动轮轴齿轮(8)，其特征在于：所述进水导流罩(4)连接柱塞式水泵(5)的进水口(30)，出水管(6)连接柱塞式水泵(5)的出水口；柱塞式水泵主轴(3)连接一个泵齿轮(2)，该泵齿轮(2)通过一个中间齿轮(1)与一个主动轮齿轮(8)连接；在两栖车首部两侧各安装由一个所述进水导流罩(4)、柱塞式水泵(5)和出水管(6)组成的吸水装置，吸收两栖车首部的水流，向后喷出，以减少车辆行驶的阻力并增加推进力；所述每个柱塞式水泵(5)的动力分别来源于一个与主动轮同轴安装的主动轮(7)的转动，该两个主动轮(7)由两栖车辆的一个发动机(11)经一个主减速器(12)、一个离合器(13)和一个变速箱(10)传动两个轮边减速器(9)进行驱动；所述两个中间齿轮(2)可左右移动，车辆在水中行驶时，中间齿轮(1)与泵齿轮(3)和主动轮轴齿轮(8)同时啮合，带动柱塞式水泵(5)转动进行吸水排水；当在陆地上行驶时，中间齿轮(1)与两齿轮分开，柱塞式水泵(5)不转动。

2.根据权利要求1所述的两栖车辆吸波减阻装置，其特征在于：所述进水口(30)正对两栖车辆的前进方向，出水口(31)背对两栖车的前进方向；所述柱塞式水泵(5)的结构：柱塞式水泵(5)的主轴(3)连接回程盘(24)，回程盘(24)连接柱塞(18)，柱塞(18)在缸体(20)内；缸体(20)与导流盘(21)相连通；导流盘(21)是两个半月形结构，一个与入水口(30)相连，一个与出水口(31)相连；当柱塞式水泵(5)的主轴(3)转动时，经回程盘(24)带动柱塞(18)在缸体(20)中进行往复运动，造成缸体(20)内部压力变化，完成吸排水。

3.根据权利要求1所述的两栖车吸波辆减阻装置，其特征在于：所述进水口(30)连接进水导流罩(4)，汇集水流进入柱塞式水泵(5)进水口(30)，进水导流罩(4)一侧固定在车体壁上，一端固定在减阻泵(5)的后盖上；柱塞式水泵(5)出水口(31)接向下弯曲20°的出水管(6)，将水向后向下排出。