[发明专利]多头螺旋坡道式立体停车库

权利要求书

1.一种多头螺旋坡道式立体停车库，以双头螺旋坡道式立体停车库为例，其特征在于，所述停车库两个螺旋坡道A和B，在相差180°相位作起点，分别以等导程、等螺距即等层高、同向，在设定的封闭形区域内，沿着环形盘旋上升,其中A为上行坡道，B为下行坡道，在每层两个螺旋面选定的一对等高点连线设计单向换向车道，使A上行单向车道通过每层的换向车道到B下行单向车道，完成寻车位停车和出入库的目的；两螺旋坡道中间是单向车道，其两边是停车区，再外边是有道牙的人行步道，换向车道设单向车道、有道牙的人行步道，根据需要则加设两边的停车区，停车库停车区旁必设人行步道，停车区和人行步道分片形成区域，每个区域每层均有相应的楼梯、电梯通行；在一楼两边的管理区、服务区和进出口单向车道区域，设计了供地上、地下两个相对独立的立体停车库之间的紧急疏通道。

2.根据权利要求1所述的一种多头螺旋坡道式立体停车库，其特征在于，所述停车库是采用直线型坡和曲线型坡组成的环形立体停车库，坡道上的各坡段，在保证等层高前提下，坡度根据需要作变化，其外围是装有钢制推拉窗的封闭立面，等距设有进风机口，内围立面仅有不锈钢护栏，内围形成一个环形空间，是停车库排气换气的主要通道；其内围环形空间的底部，建有两个相通的中水水库，并和库外雨水管网及雨水沉淀池相连，接聚雨水，中水水库装有备用的自来水进水管和阀门。

3.根据权利要求1、2所述的一种多头螺旋坡道式立体停车库，其特征在于，所述停车库根据需要设计成混合型停车库，在停车库进出口，至某楼层换向车道之间的多头螺旋坡道的层高加高，设计部分中型车停车库，再通过一段多个螺旋坡相继减小坡度即变螺距路段，减小成小型车层高，这部分是停小型车的多头螺旋坡道式停车库。

4.根据权利要求1、2所述的一种多头螺旋坡道式立体停车库，其特征在于，所述停车库在大型停车库设计中，在同一坡道上设计多个同向单向车道，每个单向车道两边都有停车区和有道牙的人行步道，多个同向单向车道间的连接，通过单向连通车道连接，上行坡道外环转入内环后车辆在内环与原内环车辆同向行驶一定路程后，再转入换向车道，下行坡道在内环与原内环车辆同向行驶一定路程后，才能由连通车道转入外环坡道，以避免车辆的交叉相交，其仍遵循上行向下行换向。