[发明专利]带有至少部分地作为平衡重的电子部件的把手

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的锁闭装置的把手，其具有能够在机动车门上运动的拉手部件、具有平衡重、其防止了拉手部件因为在发生事故时作用于机动车的加速度而向门外移动，并且具有电子部件，其对使用者的靠近做出反应，并且在启用时触发锁闭装置的特定功能。

背景技术

在DE 20 23 859 C3中公开了一种把手，它与机动车的锁闭装置共同起作用。其中，该把手具有可运动的拉手部件，其能够由使用者从机动车门的外侧进行操作。内侧有平衡重，其布置在机动车门的内侧。

平衡重具有特定的质量，此外还对其加载弹簧力。在发生事故时，平衡重能防止因机动车的加速度的作用而使拉手部件向门外移动。

从DE 20 2011 053 472.5中已知，与机动车的锁闭装置共同起作用的把手装配有电子部件，它与使用者随身携带的ID发射机或者与机动车电子部件进行通讯。ID发射机以及机动车的拉手部件可以是安全系统的组成部分，特别是进入和/或驾驶授权控制系统的组成部分。例如，安全系统可以是无钥匙系统、无钥匙启动系统，其中，在车辆一侧的电子部件和ID发射机之间发生通讯。车辆的把手，特别是外置的拉手部件可以被构造成具有相应的电子部件，它使机动车和ID发射机之间的数据通讯成为可能。因为这种电子部件对环境影响十分敏感，例如污染、潮湿等等，所以通过注入拉手部件中的浇注材料对电子部件进行相应的密封。以不利的方式，拉手部件的重量增加，特别是由于加入了额外的浇注材料以及集成到拉手部件中的电子部件。这就导致平衡重中的重量增加，因此在可能发生的事故中有效地防止了拉手部件由于惯性而向门外移动。

发明内容

本发明的目的是提出一种用于机动车的锁闭装置的把手，其中避免了上述缺点，特别是提供一种把手，其中，能够减轻平衡重的重量，并且能够同时可靠地确保在发生事故时，拉手部件纹丝不动地留在其门上的位置上，因此防止车门意外打开。

为了实现该目的而提出了一种具有权利要求1所述特征的把手。在从属权利要求中给出了优选的改进方案。

根据本发明提出，电子部件具有集成到拉手部件中的传感器元件和能够固定在门内侧的其余电子部件，其中，其余电子部件至少部分地作为平衡重起作用。

根据本发明，只让传感器元件留在拉手部件中，其中，其余电子部件移置在机动车区域内，该区域位于门内侧。这就是说，通过将其余电子部件移置到门中，能够显著减轻拉手部件的重量或者说质量。因此，能够减轻平衡重的重量，从而在可能发生的、机动车的具有产生影响的加速度的事故中有效地将拉手部件纹丝不动地保持在门中，却不存在门自动打开的危险。根据本发明能够这样构造传感器元件，即，将其实现为电容传感器或压电传感器。这就是说，该电子部件通过电容传感器识别对拉手部件的接近度，或者通过压电传感器感应对拉手部件的触碰。以有利的方式，该电子部件连带其传感器元件及其其余电子部件是安全系统的组成部分，特别是进入和/或驾驶授权控制系统的组成部分。例如安全系统可以是无钥匙系统、无钥匙启动系统，其中，在车辆一侧的电子部件和使用者随身携带的ID发射机之间发生通讯。以有利的方式已经显示出，布置在拉手部件中的传感器元件对环境影响不敏感，例如污染、潮湿等等，所以不必要为了如现有技术中公知的那样有效地保护电子部件不受环境影响而将拉手部件配置浇注材料。因此，能够在无浇注材料的情况下实现该拉手部件，使得能够进一步减轻拉手部件的重量。此外，正是浇注材料有利于拉手部件的总质量提高。由于拉手部件的这种根据本发明的构造方案不具有浇注材料，所以有利于让平衡重的重量也能够显著降低。因此，能够提供一种紧凑的、功能良好的把手，它在平衡重方面能够具有较轻的重量。

此外可以考虑的是，在门内侧设置可运动的耦合元件，其与拉手部件作用连接，其中，特别是其余电子部件布置在耦合元件上。该耦合元件例如能够可旋转地支承在轴上。当使用者拉动拉手部件时，拉手部件朝门外运动，在此期间，耦合元件同时围绕它的轴运动。例如，耦合元件可以加载弹簧力，使得使用者必须用一定的力拉动耦合元件，从而让拉手部件朝门外移动。在使用者松开拉手部件以后，拉手部件由于弹簧力的作用返回其初始位置。根据本发明，平衡重，特别是其余电子部件能够布置在耦合元件上，从而在发生事故时对抗拉手部件的惯性，并借此防止车门意外打开。