[发明专利]可测知胎面磨损至安全极限的轮胎及其警示磨损装置

权利要求书

1.一种可测知胎面磨损至安全极限的轮胎，该轮胎于接触行驶路面之处为胎面,该胎面两侧是胎边,该胎面设有数道胎纹沟,于该胎纹沟内底面浮凸有块状的安全线,其特征在于，于该胎面壁厚中设置感应装置,其中该感应装置包含至少一个可发出无线信号的感应线体,该感应线体埋设于该安全线表层下,该感应线体用以定义为该轮胎磨耗的安全警戒线,当摩擦至于该感应线体即产生警示更换轮胎的信息。

2.一种可测知胎面磨损至安全极限的轮胎，该轮胎于接触行驶路面之处为胎面,该胎面两侧是胎边,该胎面设有数道胎纹沟,于该胎纹沟内底面浮凸块状的安全线, 其特征在于，于该胎面壁厚中设置感应装置,其中该感应装置包含至少一个感应线体以及一个集成电路,该感应线体埋设位该安全线表层下,该感应线体用以定义为该轮胎磨耗的安全警戒线,当摩擦至于该感应线体即产生警示更换轮胎的信息。

3.一种可警示轮胎磨损装置，该轮胎于接触行驶路面之处为一胎面,该胎面两侧是胎边,该胎面设有数道胎纹沟,于该胎纹沟内底面浮凸一块状的安全线, 其特征在于，于该胎面壁厚中设置感应装置,其中该感应装置包含至少一个感应线体,该感应线体埋设位该安全线表层下,该感应线体用以定义为该轮胎磨耗的安全警戒线,当摩擦至于该感应线体即产生警示更换轮胎的信息；以及

警报接收器,用以接收感应装置无线信号而产生警示使用者的警报信号。

4.如权利要求1所述的可测知胎面磨损至安全极限的轮胎，其特征在于，所述胎纹沟是包含径向环绕于胎面外径的第一胎纹沟,以及横向于第一胎纹沟的第二胎纹沟,安全线是位于第一胎纹沟中。

5.如权利要求2所述的可测知胎面磨损至安全极限的轮胎，其特征在于，所述胎纹沟是包含径向环绕于胎面外径的第一胎纹沟,以及横向于第一胎纹沟的第二胎纹沟,安全线是位于第一胎纹沟中。

6.如权利要求3所述的可警示轮胎磨损装置，其特征在于，所述感应装置包含一个感应线体、两个集成电路,感应线体两端各连接一个集成电路,感应线体沿胎面的胎宽幅分布,两个集成电路分别相应位于胎边处,感应线体横向地通过了胎面壁厚以及安全线。

7.如权利要求3所述的可警示轮胎磨损装置，其特征在于，所述感应装置包含感应线体、集成电路,感应线体为线圈形式,两端共连接于集成电路,集成电路位于近胎边区域,线圈形式的感应线体埋设于安全线表层下,靠近胎边的安全线各配置一个线圈形式的感应线体及一个集成电路。

8.如权利要求3所述的可警示轮胎磨损装置，其特征在于，所述警报接收器包含发出声音的扬声器、接收感应装置特定频率信号的接收部,该扬声器电连接于接收部。

9.如权利要求8所述的可警示轮胎磨损装置，其特征在于，所述警报接收器还包含发出亮光的发光件,其电连接于接收部。

10.如权利要求8所述的可警示轮胎磨损装置，其特征在于，所述警报接收器设置于交通车辆的车本体。

11.如权利要求8所述的可警示轮胎磨损装置，其特征在于，所述警报接收器为连接电源的独立个体。