[发明专利]一种拦截水面高速艇的水域安全防护阻拦装置

权利要求书

1.一种拦截水面高速艇的水域安全防护阻拦装置，其特征在于，包括：抗冲击水面浮体（1）、连接销（2）和挠性连接板（3）；所述抗冲击水面浮体（1）纵截面为左右对称结构，具体包括壳体（5）、支承板（6）、支承肋（7）、承力加强筋（8）、密封板（9）、稳定体（10）、挂环（11）、盖板（12）和发泡材料（13）；

所述壳体（5）为非金属材料整体注塑成型底部开口的中空结构；壳体（5）纵截面的上部为V形，下部为菱形；其上部和下部的过渡处、V形的拐角处以及菱形水平方向的两个拐角处均采用弧形过渡；壳体（5）为该纵截面横向拉伸后形成；

在壳体（5）内安装有金属材料制成的支承板（6），支承板（6）由两个V形板和一个水平板组成，其中两个V形板左右对称布置，V形板的一端位于壳体（5）上部的V形结构内，其端部与壳体（5）上部的V形结构的顶部固接；另一端位于壳体（5）下部的菱形内；V形板的拐角与壳体（5）上部和下部的过渡处相匹配；水平板位于壳体（5）的下部，连接左右两个V形板；支承板（6）横向贯穿壳体（5）；

所述加强筋（8）设置在壳体（5）的对称线上，并位于支承板（6）的下方；加强筋（8）横向贯穿壳体（5），且两端均伸出壳体（5）；加强筋（8）的左右两边对焊高强度矩形槽钢；加强筋（8）与支承板（6）的水平板间通过支承肋（7）连接，所述支承肋（7）沿壳体（5）的对称线对称布置，支承肋（7）的一端与水平板的端部固接，另一端与加强筋（8）固接；

所述壳体（5）内充有高密度耐水性PU发泡材料（13）；

所述密封板（9）为人字形结构，设置在壳体（5）的底部；密封板（9）的顶部与加强筋（8）底部固结，底部与壳体（5）底部的开口匹配，由此形成稳定舱；所述稳定体（10）放置在稳定舱内，并与密封板（9）固接；在稳定舱底部的开口处装配盖板（12），使壳体（5）密闭；所述稳定体（10）的密度大于发泡材料（13）的密度；

当需要将某水域设置成安全区时，多个抗冲击水面浮体（1）通过挠性连接板（3）和连接销（2）依次连接成一长串阵列，布置在该水域的外围。

2.如权利要求1所述的一种拦截水面高速艇的水域安全防护阻拦装置，其特征在于，所述壳体（5）的材料为聚丙烯。

3.如权利要求1所述的一种拦截水面高速艇的水域安全防护阻拦装置，其特征在于，所述挠性连接板（3）由弹簧钢或用弹簧钢与氯丁橡胶复合制成。

4.如权利要求1、2或3所述的一种拦截水面高速艇的水域安全防护阻拦装置，其特征在于，所述抗冲击水面浮体（1）两端在加强筋（8）伸出壳体（5）的部分连接有不锈钢链（4）；两相邻的抗冲击水面浮体（1）间通过不锈钢链（4）连接。

5.如权利要求1、2或3所述的一种拦截水面高速艇的水域安全防护阻拦装置，其特征在于，所述抗冲击水面浮体（1）的底部固接不锈钢挂环（11）。

6.如权利要求1、2或3所述的一种拦截水面高速艇的水域安全防护阻拦装置，其特征在于，所述抗冲击水面浮体（1）上安装有警示装置。