[发明专利]混合动力汽车的暖风以及除霜除雾控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车空调系统，尤其涉及混合动力汽车的暖风及除霜除雾系统的控制策略。

背景技术

当下，混合动力汽车是一种新兴的汽车种类。混合动力汽车包括多个动力源，如燃油发动机和电源。由于其动力源具有可变性，使得其热源的可选择性也得到了增强。同时，其暖风及除霜除雾系统的控制策略的灵活性也提高了。但是，只有运用合适的暖风及除霜除雾系统的控制策略，才能提高舒适性和降低整车的能耗。现有技术中，混合动力汽车的暖风及除霜除雾系统控制的理论中存在一些不正确的认识，比如，认为在不同的环境温度下，相同的暖风热源的加热效果是相同的；认为驾驶室温度对蒸发器的热辐射没有影响。而且，通常装备的热源只是发动机和电加热器。因此，需要在纠正错误认识并且拓展供热手段的基础上开发出更合适的控制策略。

发明内容

为了解决上述问题的至少一个方面，本发明公开了一种混合动力汽车的暖风以及除霜除雾控制方法，包括根据多个判断参数判断所述混合动力汽车的暖风以及除霜除雾需求，选择性地开启电动水泵、电子加热器或者指示发动机制热启动，其中，所述判断参数至少包括发动机运转状态、除霜除雾信号状态、外部环境温度以及发动机冷却水温度状态，以及所述判断所述混合动力汽车的暖风以及除霜除雾需求的步骤中最先对所述四个判断参数中的发动机运转状态进行判断。

根据本方面的一个方面的混合动力汽车的暖风以及除霜除雾控制方法，其中，指示发动机制热启动包括指示发动机制热启动到发动机运转的多个级别中的一个。

根据本方面的一个方面的混合动力汽车的暖风以及除霜除雾控制方法，其中，所述发动机运转状态包括发动机运转和发动机没有运转两种状态。

根据本方面的一个方面的混合动力汽车的暖风以及除霜除雾控制方法，其中，在所述判断所述混合动力汽车的暖风以及除霜除雾需求的步骤中，在对发动机运转状态进行判断后，接着对所述除霜除雾信号状态进行判断。

根据本方面的一个方面的混合动力汽车的暖风以及除霜除雾控制方法，其中，所述发动机运转的多个级别对应于发动机的多个预定转速。

根据本方面的一个方面的混合动力汽车的暖风以及除霜除雾控制方法，其中，所述电子加热器在开启时，其加热功率根据出风口温度变化。

根据本方面的一个方面的混合动力汽车的暖风以及除霜除雾控制方法，其中，在发动机没有运转时，根据冷却水的温度，操作电动水泵，利用发动机水温余热制热。

根据本方面的一个方面的混合动力汽车的暖风以及除霜除雾控制方法还包括根据内外循环的不同而进行不同的暖风需求补偿。

根据本方面的一个方面的混合动力汽车的暖风以及除霜除雾控制方法，其中，所述判断参数还包括驾驶室温度。

本发明还公开了一种混合动力汽车的暖风以及除霜除雾控制系统，包括：判断装置，其根据多个判断参数判断所述混合动力汽车的暖风以及除霜除雾需求，以及热源启动装置，其选择性地开启电动水泵、电子加热器或者指示发动机制热启动，其中，所述判断参数至少包括发动机运转状态、除霜除雾信号状态、外部环境温度以及发动机冷却水温度状态，以及所述判断所述混合动力汽车的暖风以及除霜除雾需求的步骤中最先对所述四个判断参数中的发动机运转状态进行判断。

通过使用本发明，可以在满足制热需求和除霜除雾安全要求的基础上，降低混合动力汽车的整车能耗。

附图说明

为便于理解，下面参照附图通过非限定性例子来描述本发明的实施例。图中： 

图1示出了混合动力汽车的暖风热源的结构；

图2示出了混合动力汽车制暖系统的电气结构；

图3示出了混合动力汽车制热需求的判断过程；

图4示出了暖风以及除霜除雾控制方法。

具体实施方式

混合动力汽车的暖风热源主要由发动机，电动水泵（P_E），电加热器(PTC)组成。当发动机冷却水温度传感器（T_C）大于T_C1 时，节温器开启。如图1所示。