[发明专利]转向节铣端面打中心孔专用夹具及其使用方法

说明书

技术领域：

本发明涉及汽车零部件加工用机械的技术领域，特别涉及一种转向节铣端面打中心孔专用夹具及其使用方法。

背景技术：

转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。转向节形状比较复杂，集中了轴、套、盘环、叉架等四类零件的结构特点，转向节由支承轴颈、法兰盘、叉架三大部分组成。支承轴颈的结构形状为阶梯轴，其结构特点是由同轴的外圆柱面、圆锥面、螺纹面，以及与轴心线垂直的轴肩、过渡圆角和端面组成的回转体；法兰盘包括法兰面、均布的连接螺栓通孔和转向限位的螺纹孔；叉架是由转向节的上、下耳和法兰面构成叉架形体。

转向节铣端面的中心孔就是在转向节的支承轴颈的两个铣端面打孔，深度一般为5mm左右，此中心孔主要用于后续加工工序的定位。此中心孔的偏差，容易导致后续工序的偏差，如对钻，铣削等，均需在此中心孔定位的基础上进行操作，所以，在一个转向节加工工序中，打中心孔是至关重要的一节。

现有技术，如图1和图2所示，图1为打有中心孔的转向节的结构示意图。图2为现有技术中打转向节中心孔用夹具的结构示意图。现有技术的夹具为：支撑座8上设置有提手7和4个锁定柱4，提手7用于将现有技术的夹具提起放置在钻孔平台上。锁定柱4上套接有弹簧，锁定柱4顶部设置有固定螺栓，其中一例的两个固定柱4上设置有固定板6，固定板6的一端设置有固定孔9。支撑座4的中部位置设置有安置槽5，安置槽5做成与转向节1的支承轴颈2相吻合的形状，安置槽5内用于放置转向节1的支承轴颈2，放置好支承轴颈2后，将固定板6一端的固定孔9套于另一侧的固定柱4上，并用固定螺栓固定，两个固定板6将支承轴颈2紧紧压住，固定之后，在用提手将此夹具置于工作台上，工作台两侧的动力箱上的钻头进行钻孔作业。钻孔操作后。得到的转向节1的支承轴颈2的两端铣端面均有中心孔3。现有技术中，多数为手动操作，固定板和转向节都较沉重，劳动强度大，而且，人力旋紧固定螺栓固定，常常造成转向节支承轴颈在钻孔时发生松动移位现象，导致中心孔的偏差，进而导致了后续步骤的偏差。造成废品率增加，增加了企业的成本，降低了成功率和生产效率。

为解决上述技术问题，迫切需要出现一种结构简单，使用方便，自动化程度高，工人劳动强度小，夹紧牢固，定位准确，生产效率高，成功率高的一种转向节铣端面打中心孔专用夹具及其使用方法。

发明内容：

本发明的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种结构简单，使用方便，自动化程度高，工人劳动强度小，夹紧牢固，定位准确，生产效率高，成功率高的一种转向节铣端面打中心孔专用夹具及其使用方法。

为了实现上述目的，本发明提供了一种转向节铣端面打中心孔专用夹具，包括工作台、动力箱和钻头，其中，所述工作台上设置有两根X轴横梁，所述X轴横梁上设置有X轴移动台和X轴固定台，所述X轴移动台的下部设置有齿轮，所述X轴横梁的一侧设置有齿条板，所述齿轮与所述齿条板之间啮合连接，所述X轴移动台与X轴横梁之间滑动连接，所述X轴固定台与X轴横梁之间固定连接。

所述X轴移动台上设置有固定板，所述固定板的一侧设置有U型板，所述固定板上设置有槽孔，所述U型板上设置有定位销，所述U型板与所述固定板之间螺栓紧固，所述U型板与所述定位销之间固定连接，所述定位销与转向节上的销孔之间插合连接，所述固定板上的槽孔用于支撑转向节的支承轴颈。

所述X轴固定台上设置有Z轴活动台，所述Z轴活动台上设置有夹板，所述Z轴活动台上设置有固定端和活动端，所述夹板为两片，一片固定在固定端上，另一片固定在活动端上，活动端下部设置有固定件和Z轴动力液压缸，Z轴动力油缸上设置有液压柱，活动端通过固定件固定在Z轴动力液压缸上的液压柱上，所述活动端在Z轴动力液压缸的作用下，使夹板实现分开和闭合操作。

所述夹板的后方设置有轴颈撑板，所述轴颈撑板呈Y字状结构，两片夹板的拼接处设置有开合孔，所述开合孔的直径与转向节支承轴颈的末端的直径一致；所述固定板为两片，两片固定板的拼接处设置有槽孔，槽孔下方设置有所述U型板，U型板将两片固定板固定衔接在一起，所述U型板位于固定板的前方，所述U型板用于支撑转向节支承轴颈的前端，所述轴颈撑板用于支撑转向节支承轴颈的末端。