[发明专利]用于车辆座舱调节的方法和装置、对应的计算机程序和对应的计算机可读存储器

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于车辆座舱调节的方法和装置、一种对应的计算机程序和一种对应的计算机可读存储器，它们使得能够实现对车辆的座舱的预调节，尤其是对电动车辆或混合车辆的座舱的预调节，其中根据由用户所设定的条件和限制来消耗存储在车辆中的电能。 

背景技术

现代的HVAC系统具有一种自动设置，当驾驶者处于车辆中时由该驾驶者来启动所述自动设置。在极端温度环境中，HVAC系统被控制，使得可在可能的最短时间内达到设定点温度。然而，该特性不能被远程启动。 

在常规内燃机（ICE）车辆中运行HVAC系统增大了燃料消耗。同样地，在电动车辆（EV）中，使用HVAC系统可显著地缩短行程。在极端温度环境中，在座舱环境处于舒服的温度之前，高度使用HVAC系统，从而缩短了EV的行程。现有的HVAC系统仅当车辆被坐在车辆中的驾驶者启动时运行，没有相称的运行HVAC系统的远程途径。 

存在已知的额外的座舱加热器。这些设备利用燃料燃烧加热器或交流供电加热器。这些设备被添加到其既不利用板上（on-board）标准气候系统也不能够冷却的系统上。 

其余一些电动车辆具有允许消费者经由SMS直接向他们的车辆发送请求的系统。这些系统不具有设定多个事件（例如，工作日/周末日程调度）的能力，并且不具有将车辆状况直接反馈给消费者的能力。 

发明内容

因而，本发明的一个目标是提供一种用于车辆座舱调节的方法和装置、一种对应的计算机程序和一种对应的计算机可读存储器，它们消除了常规解决方案的劣势，更具体地，它们使得车辆的牵引用蓄电 池（traction battery）的电能消耗最小化。 

本发明通过权利要求1和9中的特征来实现该目标。在从属权利要求中陈述了本发明的有利实施方案。 

本发明的方法具有如下优势，即当电动车辆的驾驶行程由用户限定时，可实现预调节。这通过一种用于车辆座舱调节的方法来实现，在该方法中，提供至少数据处理单元、用于将数据输入该数据处理单元的输入装置以及调节系统，并且通过输入该输入装置的用户输入来启动车辆座舱调节。响应于用户输入，数据处理单元自动地计算一个用于在预定时间实现可预调的座舱条件而开启该调节系统的时间。预定时间和可预调的座舱条件中的至少一个可通过用户输入来录入，或者可被存储在数据处理单元的存储器装置中。在由该数据处理单元计算的时间点，如果满足某些预定条件，则开启该调节系统。在未满足预定条件中的一个或多个的情况下，提供状态信息，其中状态信息可包括错误信息。因而，用户自车辆和/或数据处理单元接收带有关于预调节的状态的信息的反馈。 

根据本发明的另一方面，提供了一种用于车辆座舱调节的装置，其中该装置包括至少：一个数据处理单元、用于将数据输入该数据处理单元的输入装置以及一个调节系统。该装置还被配置为执行一种用于车辆座舱调节的方法，其中通过输入该输入装置的用户输入来启动该车辆座舱调节；响应于启动，该数据处理单元自动地计算至少以下时间：为在预定时间实现可预调的座舱条件而开启该调节系统的时间；在所计算的时间开启该调节系统，和/或一个状态信息被提供至用户。 

根据本发明的另一方面，提供了一种计算机程序，该计算机程序使得一个数据处理单元能够通过与至少用于将数据输入该数据处理单元的输入装置和至少调节系统的交互来执行一种用于车辆座舱调节的方法，其中通过输入该输入装置的用户输入来启动车辆座舱调节；响应于启动，该数据处理单元自动地计算至少以下时间：为在预定时间实现可预调的座舱条件而开启调节系统的时间；在所计算的时间开启该调节系统，和/或一个状态信息被提供至用户。 

所述计算机程序可被提供，例如（基于付费或者免费，可自由访问或受密码保护）用于在数据网络或通信网络中下载。所提供的计算 机程序可与一种方法一起使用，其中如下所述的计算机程序被从电子数据网络（例如，从因特网）下载到与该数据网络连接的数据处理系统：一种计算机程序，该计算机程序在其被装载进数据处理单元的存储器装置就使得该数据处理单元能够通过与至少用于将数据输入该数据处理单元的输入装置和至少调节系统的交互来执行一种根据权利要求1至8中任一项所述的用于车辆座舱调节的方法。