[发明专利]一种对实时路况进行质量评价的方法及装置

权利要求书

1.一种对实时路况进行质量评价的方法，其特征在于，包括：

根据任一条道路上行驶的每一辆浮动车的不同状态下行驶的距离，对获得的所述任一条道路上行驶的所有浮动车的浮动车数据FCD进行分类；

根据不同类别的FCD，确定并抽取待抽取的FCD；

根据抽取的所述待抽取的FCD确定实时路况信息，并根据所述实时路况信息对所述任一条道路进行质量评价。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据任一条道路上行驶的每一辆浮动车的不同状态下行驶的距离，对获得的所述任一条道路上行驶的所有浮动车的FCD进行分类包括：

获得任一条道路上行驶的所有浮动车的FCD；

根据所述FCD进行地图匹配，并对第一道路上行驶的所有浮动车按照行驶时间顺序进行排序，所述第一道路为地图中的任一条道路；

根据所述第一道路上的第一浮动车的不同状态，判断所述第一浮动车是否为重车，所述第一浮动车为在所述第一道路上行驶的任一辆浮动车；

当所述第一浮动车为重车时，判断所述第一浮动车在所述重车状态下的行驶轨迹Trace是否大于等于预设行驶距离，所述预设行驶距离小于所述第一道路的长度，所述Trace为根据浮动车的空重车状态对所述第一道路进行分割，获得的所述浮动车的行驶距离；当所述第一浮动车在所述重车状态下的Trace大于等于所述预设行驶距离时，将所述第一浮动车的FCD存储在第一数据库中；

当所述第一浮动车为空车时，判断所述第一浮动车在所述空车状态下的Trace是否大于等于所述预设行驶距离；当所述第一浮动车在所述空车状态下的Trace大于等于所述预设行驶距离时，将所述第一浮动车的FCD存储在第二数据库中；

当所述第一浮动车的Trace小于所述预设行驶距离时，将所述第一浮动车的FCD存储在第三数据库中。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据不同类别的FCD确定并抽取待抽取FCD包括：

根据K=（D1+D2+D3）*M%确定待抽取FCD的条数，其中K表示所述待抽取FCD的条数，D1表示所述第一数据库中包括的FCD条数，D2表示所述第二数据库中包括的FCD条数，D3表示所述第三数据库中包括的FCD条数，M%表示经验系数；

当K≤D1时，则从所述D1中随机抽取K条FCD；

当K＞D1，并且K≤（D1+D2）时，则从所述（D1+D2）中随机抽取K条FCD；

当K＞（D1+D2）时，则降低所述预设行驶距离，并重新对获得的FCD进行分类以及根据不同类别的FCD确定并抽取待抽取FCD。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据抽取的所述待抽取FCD确定实时路况信息包括：

根据抽取的K条FCD，获取所述FCD对应的Trace的第一实时路况信息，所述第一实时路况信息包括在所述Trace上行驶的所有浮动车的平均行驶速度或平均行驶时间。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在所述根据抽取的所述待抽取FCD确定实时路况信息之后，还包括：

根据所述（D1+D2+D3）条FCD中除抽取的所述K条FCD之外的FCD，获取所述FCD对应的Trace的第二实时路况信息，所述第二实时路况信息包括在所述Trace上行驶的所有浮动车的平均行驶时间或平均行驶速度。

6.根据权利要求4或者5中任一项所述的方法，其特征在于，所述根据所述实时路况信息对所述任一条道路进行质量评价包括：

根据确定评价值，其中，P表示所述评价值，A1表示所述第一实时路况信息，A2表示所述第二实时路况信息；

当P≤B时，确定所述Trace的实时路况为正确的，其中，B表示预设评价值；

当P>B时，确定所述Trace的实时路况为错误的。

7.一种对实时路况进行质量评价的装置，其特征在于，包括：

分类单元，用于根据任一条道路上行驶的每一辆浮动车的不同状态下行驶的距离，对获得的所述任一条道路上行驶的所有浮动车的浮动车数据FCD进行分类；

抽取单元，用于根据不同类别的FCD，确定并抽取待抽取的FCD；

确定实时路况信息单元，用于根据抽取的所述待抽取的FCD确定实时路况信息，并根据所述实时路况信息对所述任一条道路进行质量评价。