[发明专利]针对车辆重量的混合动力车辆制动调节

权利要求书

1.一种混合动力系统制动调节方法，包括：

接收来自车辆操作者选择器的车辆重量输入；

响应于接收所述车辆重量输入，确定最大负制动扭矩轨迹；以及

响应于减速请求，将不带摩擦制动的所述车辆的负制动扭矩限制到所述最大负制动扭矩轨迹。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述车辆操作者选择器包括多个车辆重量选择，并且进一步包括：响应于所述车辆重量输入，调节所述最大负制动扭矩轨迹。

3.根据权利要求1所述的方法，其中，从至少确定加速器踏板位置来接收所述减速请求。

4.根据权利要求1所述的方法，其中，限制负制动扭矩进一步包括利用选自包括电动机、发电机、和组合的电动机/发电机的组中的设备来耗散电能。

5.根据权利要求1所述的方法，其中，限制负制动扭矩进一步包括利用机械能存储设备耗散机械能。

6.根据权利要求1所述的方法，进一步包括利用所述车辆操作者选择器手动改变所述车辆重量输入。

7.根据权利要求1所述的方法，进一步包括从根据车辆重量变化的负扭矩轨迹的负扭矩制动表中确定所述最大负制动扭矩轨迹。

8.根据权利要求1所述的方法，其中，限制负制动扭矩包括产生受所述最大负制动扭矩轨迹限制的再生制动命令和机械制动命令。

9.一种混合动力系统制动调节方法，包括：

操作具有驱动系统的车辆，所述车辆执行间歇性的减速；

接收来自车辆操作者选择器的车辆重量输入；

接收减速输入；

至少部分地响应于所述车辆重量输入，确定最大负制动扭矩；以及

响应于所述减速输入，将不带摩擦制动的负制动扭矩限制为所述最大负制动扭矩，同时使所述车辆减速并且将所述驱动系统的部分动能转化为存储能量。

10.根据权利要求9所述的方法，其中，从确定加速器踏板的位置来接收所述减速输入。

11.根据权利要求9所述的方法，进一步包括从根据车辆重量变化的负扭矩轨迹的负扭矩制动表中确定所述最大负制动扭矩。

12.根据权利要求9所述的方法，其中，所述车辆操作者选择器设置于所述车辆的驾驶室内。

13.根据权利要求9所述的方法，其中，限制负制动扭矩包括产生再生制动命令和机械制动命令以使所述车辆减速。

14.一种混合动力系统制动调节装置，包括：

构造为接收车辆重量输入的控制器；

用于响应于所述车辆重量输入确定最大负制动扭矩的模块；以及

用于在收到减速请求信号时将不带摩擦制动的负制动扭矩限制为所述最大负制动扭矩的模块。

15.根据权利要求14所述的装置，进一步包括用于响应于所述车辆重量输入的变化调节所述最大负制动扭矩的模块。

16.一种混合动力系统制动调节系统，包括：

动力系统，其包括内燃发动机和电气设备；

控制器，其与所述发动机以及构造为接收车辆重量信号的所述电气设备通信，所述控制器进一步包括：

负扭矩模块，其构造为接收减速请求信号；

目标负制动扭矩轨迹模块，其构造为响应于所述车辆重量信号确定不带摩擦制动的最大负制动扭矩轨迹；以及

再生模块，其构造为提供受所述最大负制动扭矩轨迹限制的再生制动扭矩和机械制动扭矩；

制动控制模块，其构造为基于所述再生制动扭矩和所述机械制动扭矩提供再生制动命令和机械制动命令；

其中，所述电气设备响应于所述再生制动命令，以便在减速期间耗散电能。

17.根据权利要求16所述的系统，其中，所述内燃发动机是柴油发动机，并且所述电气设备是电动机/发电机。

18.根据权利要求16所述的系统，其中，所述电气设备可操作地耦合到电能存储设备，所述电能存储设备选自包括锂离子电池、铅酸蓄电池和镍金属氢化物电池的电能存储设备的组。