[发明专利]机动车的车头模块在审
| 申请号： | 201210395199.3 | 申请日： | 2012-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN103057400A | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 斯蒂芬·库内;伊曼纽尔·弗罗梅吉;马丁·里柯特;伯特·尼森;克里斯蒂安·西尔夫 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60K11/08 | 分类号： | B60K11/08;B60K11/04 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 王淑丽 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 机动车 车头 模块 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于机动车、如私家车或小型货车的车头模块，具有冷却器支架，用于容纳辅助部件、包括冷却器，所述冷却器固定在所述冷却器支架上，其中，所述冷却器支架具有至少一个用于供给冷却器的空气穿流孔，其特征在于，所述冷却器设置在位于前部区域中的冷却器关闭装置的后面且所述冷却器关闭装置是所述模块的部件。
2.如权利要求1所述的模块，其特征在于，所述冷却器关闭装置具有大量一个一个的、平行定向的能够摆动的叶片。
3.如权利要求2所述的模块，其特征在于，所述能够摆动的叶片主要水平定向。
4.如权利要求2所述的模块，其特征在于，所述能够摆动的叶片主要竖直定向。
5.如权利要求2至4中任一项所述的模块，其特征在于，能够摆动的叶片如下间隔设置，即其能够通过摆动机构无极地在完全打开的位置与完全闭合的位置之间摆动，在完全闭合的位置中，叶片至少部分地重叠。
6.如权利要求5所述的模块，其特征在于，所述叶片的摆动机构被设计成是取决于速度的。
7.如权利要求5或6所述的模块，其特征在于，所述叶片的摆动机构被设计成在考虑机动车运行状态的情况下调节穿过空气穿流孔的空气流。
8.如权利要求1至7中任一项所述的模块，其特征在于，在所述冷却器与所述冷却器支架之间设置排风扇，所述排风扇定位在所述空气穿流孔的空气流中。
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