[发明专利]一种汽车CAN网络控制系统有效
申请号: | 201210396714.X | 申请日: | 2012-10-18 |
公开(公告)号: | CN102935831A | 公开(公告)日: | 2013-02-20 |
发明(设计)人: | 王吉良;任小明;张利红 | 申请(专利权)人: | 上海迈拓汽车技术有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201315 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 can 网络 控制系统 | ||
1.一种汽车CAN网络控制系统,其特征在于:包括系统网关、高速CAN通道、低速CAN通道、动力控制体系、附加动力控制体系、底盘与辅助驾驶体系、安全体系、信息娱乐体系、车身控制体系,所述动力控制体系、附加动力控制体系、底盘与辅助驾驶体系、安全体系分别通过所述高速CAN通道与所述系统网关连接,所述信息娱乐体系、车身控制体系分别通过所述低速CAN通道与所述系统网关连接。
2.根据权利要求1所述的汽车CAN网络控制系统,其特征在于:所述动力控制体系包括电机驱动控制单元、档位控制单元、DC/DC控制单元、BMS电池管理单元,所述电机驱动控制单元、档位控制单元、DC/DC控制单元、BMS电池管理单元并联连接,所述电机驱动控制单元、档位控制单元、DC/DC控制单元、BMS电池管理单元通过所述高速CAN通道与所述系统网关连接。
3.根据权利要求1所述的汽车CAN网络控制系统,其特征在于:所述底盘与辅助驾驶体系包括电子液离刹车单元、半主动悬挂单元、电动助力转向单元,所述电子液离刹车单元、半主动悬挂系统、电动助力转向单元并联连接,所述电子液离刹车单元、半主动悬挂系统、电动助力转向单元通过所述高速CAN通道与所述系统网关连接。
4.根据权利要求1所述的汽车CAN网络控制系统,其特征在于:所述安全体系包括防抱死系统、安全气囊单元、主动安全单元、防碰撞单元,所述防抱死系统、安全气囊单元、主动安全单元、防碰撞单元并联连接,所述防抱死系统、安全气囊单元、主动安全单元、防碰撞单元通过所述高速CAN通道与所述系统网关连接。
5.根据权利要求1所述的汽车CAN网络控制系统,其特征在于:所述信息娱乐体系包括倒车雷达单元、组合仪表单元、GPS单元、数字音响单元,所述倒车雷达单元、组合仪表单元、GPS单元、数字音响单元并联连接,所述倒车雷达单元、组合仪表单元、GPS单元、数字音响单元通过所述低速CAN通道与所述系统网关连接。
6.根据权利要求1所述的汽车CAN网络控制系统,其特征在于:所述车身控制体系包括遥控门锁单元、前部控制单元、中央控制单元、车门控制单元、尾部控制单元,所述遥控门锁单元、前部控制单元、中央控制单元、车门控制单元、尾部控制单元并联连接,所述遥控门锁单元、前部控制单元、中央控制单元、车门控制单元、尾部控制单元通过所述低速CAN通道与所述系统网关连接。
7.根据权利要求1所述的汽车CAN网络控制系统,其特征在于:所述附加动力控制体系包括电机能量回收控制单元,所述电机能量回收控制单元通过所述高速CAN通道与所述系统网关连接。
8.根据权利要求3所述的汽车CAN网络控制系统,其特征在于:所述底盘与辅助驾驶体系还包括自适应巡航控制单元,所述自适应巡航控制单元与所述电子液离刹车单元、半主动悬挂系统、电动助力转向单元并联连接,所述倒车视频单元、DVD单元、移动视频单元、免提蓝牙单元、倒车雷达单元、组合仪表单元、GPS单元、数字音响单元通过所述高速CAN通道与所述系统网关连接。
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