[发明专利]用于汽车的吸油管加热系统及加热方法

权利要求书

1.一种用于汽车的吸油管加热系统，其特征在于，包括：

加热装置，所述加热装置用于对所述汽车的吸油管的进油口周围进行加热，其中，所述加热装置具有电阻且所述加热装置在加热过程中的电阻值随温度的升高而变大；

第一开关；

控制器，所述控制器用于在所述第一开关闭合之后，获取所述加热装置的电阻值，并将所述加热装置的电阻值与预设的第一电阻值进行比较，且在判断所述电阻值小于或等于所述第一电阻值时控制所述加热装置对所述燃油管的进油口周围进行加热；以及

电源，所述电源用于对所述加热装置和所述控制器供电。

2.根据权利要求1所述的用于汽车的吸油管加热系统，其特征在于，所述控制器还用于在控制所述加热装置加热第一预定时间以后控制所述加热装置暂停加热，并在所述加热装置暂停加热第二预定时间以后判断所述加热装置的当前电阻值是否大于或等于预设的第二电阻值，如果判断所述加热装置的当前电阻值小于所述第二电阻值则控制所述加热装置再次进行加热，其中，所述第二电阻值大于所述第一电阻值。

3.根据权利要求2所述的用于汽车的吸油管加热系统，其特征在于，所述控制器如果判断所述加热装置的当前电阻值大于或等于所述第二电阻值则判断加热完成并控制加热装置停止加热。

4.根据权利要求2所述的用于汽车的吸油管加热系统，其特征在于，所述控制器还用于计算所述加热装置的累计加热时间，如果判断所述加热装置的当前电阻值小于所述预设的第二电阻值而所述累计加热时间大于预定时间，则控制所述加热装置停止加热。

5.根据权利要求1所述的用于汽车的吸油管加热系统，其特征在于，所述第一开关为设置在汽车的驾驶仓内的手动加热控制开关，其中，所述控制器与所述电源通过所述手动加热控制开关相连。

6.根据权利要求1所述的用于汽车的吸油管加热系统，其特征在于，还包括：

第二开关，所述第二开关包括控制端、第一和第二端，所述第一端与所述电源相连，所述第二端与所述加热装置相连且控制端与所述控制器相连，其中，当所述控制器判断所述加热装置的电阻值小于或等于所述第一电阻值时控制所述第二开关的第一和第二端导通以便所述加热装置进行加热。

7.根据权利要求6所述的用于汽车的吸油管加热系统，其特征在于，所述第二开关为继电器、三极管或者MOS管。

8.根据权利要求1所述的用于汽车的吸油管加热系统，其特征在于，还包括：

设置在所述汽车的仪表盘上的加热提示灯，所述加热提示灯与所述控制器相连，以在所述控制器控制所述加热装置进行加热时，点亮所述加热提示灯。

9.根据权利要求1所述的用于汽车的吸油管加热系统，其特征在于，所述加热装置包括：

PTC加热芯片；

燃油传感器，所述燃油传感器用于采集所述PTC加热芯片的电阻值；和

双金属开关，所述双金属开关设置在所述燃油传感器和所述PTC加热芯片之间，用于在所述PTC加热芯片的温度高于第一预定温度时自动断开，且在所述PTC加热芯片的温度低于第二预定温度时自动闭合，其中，所述第一预定温度高于所述第二预定温度。

10.根据权利要求1所述的用于汽车的吸油管加热系统，其特征在于，还包括：

保险丝，所述保险丝分别设置在所述电源与所述第一开关之间、以及所述电源与所述加热装置之间。

11.一种用于汽车的吸油管加热方法，其特征在于，包括以下步骤：

判断是否接收到加热请求信号；

如果接收到所述加热请求信号，则获取加热装置的电阻值，其中，所述加热装置具有电阻且所述加热装置在加热过程中的电阻值随温度的升高而变大；以及

判断所述电阻值是否小于或等于预设的第一电阻值，如果所述电阻值小于或等于所述第一电阻值，则控制所述加热装置对所述燃油管的进油口周围进行加热。