[发明专利]电动汽车驻车风能收集装置有效
申请号: | 201210409864.X | 申请日: | 2012-10-17 |
公开(公告)号: | CN102922991A | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 石永军;王琦;孙桂东 | 申请(专利权)人: | 中国石油大学(华东) |
主分类号: | B60K16/00 | 分类号: | B60K16/00;B60L8/00;F03D9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266580 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 风能 收集 装置 | ||
1.一种电动汽车驻车风能收集装置,该装置由绳系固定端(1),齿条(2),齿轮(3),电动机(4),风力发电机(5),绕绳(6),风力发电机固定端(7),叶片(8),滑轮(9),减速直流电机(10),锥齿轮(11),蜗轮(12),蜗杆(13),发电机移动端(14),蜗轮蜗杆啮合处(15),发电机固定端(16),滑动叶片(17),拉伸弹簧(18),固定叶片(19),固定钮(20)组成,其特征是在于:通过车顶滑盖打开、风力发电设备被举升伸出车外和风力发电机叶片的举升和张开,使得电动汽车驻车风能收集装置可自动伸出进行风力发电,风力发电结束后风能收集装置可自动缩回,实现电动汽车在驻车阶段获取风能。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车驻车风能收集装置,电动汽车车顶滑盖的打开利用齿轮齿条机构,在滑盖的打开过程中通过绕在滑轮机构上的绕绳(6)带动风力发电设备举升,风力发电设备被举升之后接触限位开关,电动机(4)停止动作。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车驻车风能收集装置,叶片(8)的举升采用了涡轮蜗杆机构,叶片(8)的张开是依靠减速直流电机(10)转动时,作用于叶片(8)的离心力克服拉伸弹簧(18)对滑动叶片(19)的拉力而打开的。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车驻车风能收集装置,叶片(8)由滑动叶片(17)、拉伸弹簧(18)和固定叶片(19)组成,滑动叶片(17)和固定叶片(19)之间用拉伸弹簧(18)相连,滑动叶片(17)甩出去后依靠固定钮(20)进行固定。
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