[发明专利]多轭架主旋翼组件

权利要求书

1.一种用于飞机的主旋翼组件，旋翼组件包括：

配置用于围绕桅杆轴旋转的主旋翼桅杆；

两个轭架，枢转地连接到桅杆以在其上围绕桅杆轴旋转，每个轭架相对于桅杆围绕至少一个大体上垂直于桅杆轴的翻转轴独立地枢转；

其中每个轭架配置用于连接大体上相对于桅杆轴径向地延伸的旋翼桨叶。

2.如权利要求1所述的旋翼组件，其中翻转轴沿着桅杆轴的长度彼此间隔分布。

3.如权利要求1所述的旋翼组件，其中翻转轴关于桅杆轴呈一定角度地定向以使得翻转轴彼此垂直。

4.如权利要求1所述的旋翼组件，其中翻转轴关于桅杆轴呈一定角度地定向以使得翻转轴彼此不垂直。

5.如权利要求1所述的旋翼组件，其中每个轭架通过摇摆式结构连接到桅杆，使得每个轭架相对于桅杆围绕一个相关联的翻转轴枢转。

6.如权利要求1所述的旋翼组件，其中每个轭架通过万向架结构连接到桅杆，使得每个轭架相对于桅杆围绕至少两个相关联的翻转轴枢转。

7.如权利要求1所述的旋翼组件，进一步包括：

用于将每个轭架连接到桅杆的轴套，每个轴套具有限定出一个翻转轴的枢轴。

8.如权利要求1所述的旋翼组件，进一步包括：

用于将每个轭架连接到桅杆的轴套，每个轴套具有限定出一个翻转轴的枢轴；以及

扭矩分配器，连接轴套并且将扭矩从桅杆传递给轴套，扭矩分配器允许轴套相对于彼此围绕桅杆轴进行有限的旋转。

9.一种用于飞机的主旋翼组件，旋翼组件包括：

配置用于围绕桅杆轴旋转的主旋翼桅杆；

两个轭架，枢转地连接到桅杆以在其上围绕桅杆轴旋转，每个轭架相对于桅杆围绕至少一个大体上垂直于桅杆轴的翻转轴独立地枢转；

扭矩分配器，连接轭架并且将扭矩从桅杆传递给轭架，扭矩分配器允许轭架相对于彼此围绕桅杆轴进行有限地旋转；

其中每个轭架配置用于连接旋翼桨叶，旋翼桨叶大体上相对于桅杆轴径向地延伸。

10.如权利要求9所述的旋翼组件，其中翻转轴沿着桅杆轴的长度彼此间隔分布。

11.如权利要求9所述的旋翼组件，其中翻转轴围绕桅杆轴呈一定角度地定向，以使得翻转轴彼此垂直。

12.如权利要求9所述的旋翼组件，其中翻转轴围绕桅杆轴呈一定角度地定向，以使得翻转轴彼此不垂直。

13.如权利要求9所述的旋翼组件，其中每个轭架通过摇摆式结构连接到桅杆，使得每个轭架相对于桅杆围绕一个相关联的翻转轴枢转。

14.如权利要求9所述的旋翼组件，其中每个轭架通过万向架结构连接到桅杆，使得每个轭架相对于桅杆围绕至少两个相关联的翻转轴枢转。

15.如权利要求9所述的旋翼组件，进一步包括：

用于将每个轭架连接到桅杆的轴套，每个轴套具有用于限定出一个相应的翻转轴的枢轴，扭矩分配器连接轴套，并且允许轴套相对于彼此围绕桅杆轴进行有限的旋转。

16.一种具有主旋翼组件的飞机，飞机包括：

配置用于围绕桅杆轴旋转的主旋翼桅杆；

两个轭架，枢轴地连接到桅杆以在其上围绕桅杆轴旋转，每个轭架相对于桅杆围绕至少一个大体上垂直于桅杆轴的翻转轴独立地枢转；

扭矩分配器，连接轭架并且将扭矩从桅杆传递给轭架，扭矩分配器允许轭架相对于彼此围绕桅杆轴进行有限的旋转；

其中每个轭架配置用于旋翼桨叶的连接，旋翼桨叶大体上相对于桅杆轴径向地延伸。

17.如权利要求16所述的飞机，其中翻转轴沿着桅杆轴的长度彼此间隔分布。

18.如权利要求16所述的飞机，其中每个轭架通过摇摆式结构连接到桅杆，使得每个轭架相对于桅杆围绕相关联的翻转轴枢转。

19.如权利要求16所述的飞机，其中每个轭架通过万向架结构连接到桅杆，使得每个轭架相对于桅杆围绕至少两个相关联的翻转轴枢转。

20.如权利要求16所述的飞机，进一步包括：

将每个轭架连接到桅杆的轴套，每个轴套具有限定出一个相应的翻转轴的枢轴，扭矩分配器连接轴套，并且使得轴套相对于彼此围绕桅杆轴进行有限的旋转。