[发明专利]轻质油品装车/船过程排放油气的回收装置

权利要求书

1.一种轻质油品装车/船过程排放油气的回收装置，轻质油品装车/船过程排放油气回收装置包括油气回收部分和油气收集部分，其特征在于：油气收集部分包括油气输送管道、油气收集管道、输送泵和控制仪器；油气输送管道出口与输送泵入口连通，输送泵出口与油气回收部分连通；油气收集管道一端与油气输送管道连通，另一端与轻质油品装车/船过程中的油气逸散口连通；油气收集管道上设置流量计和流量调节阀，流量调节阀采用控制仪器控制，油气体积流量控制为装车/船过程中进入相应车/船中油品体积流量的1～1.5倍，优选为1.1～1.3倍。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：油气回收部分采用的油气回收设备为冷凝油气回收设备、吸附油气回收设备、吸收油气回收设备、膜油气回收设备，或者以及上述油气回收设备组合使用。

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：油气输送管道制成标准管件，标准管件之间采用法兰连接。

4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：油气收集管道水平设置或重直设置。

5.根据权利要求1或4所述的装置，其特征在于：油气收集管道上的流量计为涡街式流量计，涡街式流量计前设置直管段，涡街式流量计后设置直管段。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于：涡街式流量计前设置的直管段的长度为管直径的8倍以上，优选为8～15倍，最优选为10～12倍。

7.根据权利要求5所述的装置，其特征在于：涡街式流量计后的直管段的长度为管直径的4倍以上，优选为4～10倍，最优选为5～8倍。

8.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：油气收集管道及配套的流量计、调节阀根据装车/船的数量设置2～60个，供多个槽车/船舱同时装车/船时收集排放的油气。

9.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：控制仪器通过电信号连接方式与流量计连接。

10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于：控制仪器同时与油品装车/船流量计以电信号连接方式连接，控制仪器通过对比油品装车/船流量与排气流量，自动调节设置在油气收集管道上的流量调节阀。

11.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：油气收集管道与轻质油品装车/船过程中的油气逸散口的连通方式采用套装方式，即油气收集管道端口套装在油气逸散口上。

12.根据权利要求11所述的装置，其特征在于：所述的套装方式中，油气收集管与油气逸散口之间具有环隙或通气孔，当油气收集管抽气量大于槽车/船舱逸散油气气量时，空气通过环隙或通气孔进入收集管，避免对槽车/船舱内油品产生强制蒸发作用；当油气收集管抽气量小于槽车/船舱逸散油气气量时，油气会通过环隙或通气孔进入大气中，不会使槽车/船舱形成憋压现象。

13.根据权利要求11所述的装置，其特征在于：油气收集管道套装在油气逸散口上端的部分为帽罩结构，输油管通过环绕可伸缩的软管与帽罩连接，环绕可伸缩软管上端与输油管外壁密封连接，环绕可伸缩软管下端与帽罩密封连接，帽罩内置格栅或丝网，槽车或船舱的油气逸散口与格栅或丝网接触并支撑油气收集管，帽罩上部有一段软管与金属收集管连接，该软管可在适宜范围内随槽车或船舱高度变化而弯曲或伸展，保证帽罩内格栅或丝网始终与油气逸散口处于接触状态。

14.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：输送泵采用液环压缩机，液环压缩机的工作液为水溶液或柴油。

15.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：输送泵采用液环压缩机，液环压缩机的工作液为汽油或煤油。

16.根据权利要求15所述的装置，其特征在于：液环压缩机的工作液来自轻质油品装车/船过程排放油气回收装置的油气回收部分回收到的油品。

17.根据权利要求11所述的装置，其特征在于：油气收集管道套装在油气逸散口上端的部分为帽罩结构，输油管穿过该帽罩结构，输油管为套管结构，内管为油品流入管路，外管为气体排出管路，帽罩结构下部的外管上设置通气孔，帽罩结构上部的外管上设置出气口与油气输送管道连通。